【原创】是“创新者”更是“普及者” 威马EX5智能电动车用得爽更买得起！

　　4月20日，以“Always On威力觉醒”为主题的威马汽车产品战略发布会在北京751“威马罐”拉开帷幕。威马汽车的首款紧凑型纯电动SUV车型EX5正式公布了售价，这款量产车型正式开启了智能电动汽车普及的新时代。

买得起＆用得爽：威马EX5售价9.9万起

　　威马EX5试装车在3月28日在温州工厂正式下线。威马汽车认为，汽车将作为行驶的智能移动终端存在，而其坚持的智造+互联网模式，力图为消费者打造普惠全民的智能电动汽车产品。

　　威马创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“威马是一个能制造好产品的公司，我们会让每个用户参与研发设计甚至制造当中，通过数据驱动和体验相结合，将用户的运营做到极致。”

威马创始人、董事长兼CEO沈晖

　　据了解，威马汽车还与百度在LV4智能驾驶、腾讯内容链接等方面展开深度合作；让用户以更低的成本，享受高品质高效率的用户体验”。

　　在发布会前，官方给出的参考售价为20.05万元，真正售价也在这场发布会中揭晓：

　　威马EX5的3款车型官方指导价为17.98-22.48万，补贴后售价为11.23-14.98万；（以下补贴后价格均以北京市2018年新能源汽车补贴标准为例）

　　与此同时，威马汽车还发布了EX5 Pro，量两款车型官方指导价为26.88-29.88万，补贴后售价为19.455-21.63万；

威马创始人、董事长兼CEO沈晖公布威马EX5及威马EX5 Pro售价

　　更让全场喝彩的是，在发布会最后环节，威马创始人、董事长兼CEO 沈晖给出：EX5出行合作版，官方指导价为16.65万，补贴后售价为9.9万！这样的产品和价格在无疑是向智能电动汽车市场投入了一颗重磅炸弹，目标直指商业采购，快速赢得市场份额。

威马EX5 出行合作版售价

　　威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌认为，“没有用户使用场景的科技，都是自嗨！”威马汽车全车交互智能引擎（Living Engine）的出现，相当于在物理驱动引擎之外，为汽车赋予了一个灵魂，将所有被软件化的硬件串联成一个整体。

威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌

　　威马汽车“Living  car，Living  Life”的理念，正是着眼于重新梳理人、车、生活之间的关系，致力于为用户提供贴近未来的生动智美出行生活服务。如今，EX5已与米家智能家居设备展开合作，未来还将与小米继续拓展智能家居边界，连接车和家。

　　本场发布会后，威马EX5于4月20日22时正式开启预定，采用C2M定制化的生产方式，将于今年下半年交车。

威马EX5：首款量产电动车不止做好PPT这么简单

　　“条条大路通罗马，威马走自己的路”。威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌如是说，“威马没有走前人的老路，也没有走欲速不达的弯路，而是走了一条以威马命名的冠军之路。”作为一款纯电动车，威马EX5的整体设计略显低调，没有用夸张的方式彰显其新能源车型的身份，其外形和内外饰均以简洁为主。

威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌

　　不过，其互动式车窗投影、成长式动态桌面、全生态语音交互、全维度身份识别、场景式能量管理、全感官空间扩展、一体化车家互联、情感化车外互动等八项功能，都彰显出这是一款“有温度”的智能电动汽车。

　　EX5的尾部造型令人印象深刻，采用了时髦的贯穿式尾灯；同时车门把手采用隐藏式设计，可以与车门平面完全贴合；后保险杠上优化气流的导风板也能起到降低风阻的作用。因此，EX5的风阻系数被降低至0.3，号称比子弹的风阻系数还低。

　　威马EX5的前格栅采用了封闭式设计，整体造型简洁流畅。两侧灯组内置“L”型日间行车灯，视觉效果醒目。车身外围的黑色包围保留了SUV车型的野性基因，全景天窗、鲨鱼鳍式天线都是符合年轻消费者审美的设计。

　　此外，新车的充电口位于车头，而威马品牌标识还可以在充电时亮起提示充电电量，可发光的车标logo非常醒目，这也是有交互功能的LOGO第一个在量产车上实现。用在第一辆量产车上的Living LOGO，也是汽车产业的第一次。尾灯选用贯穿式LED灯带，点亮后很有辨识度。

　　内饰方面，威马EX5同样透露出低调的设计，黑/灰色为主，稳重而不失时尚。该车采用三辐式多功能方向盘，中控台也取消了实体按键。其12.8英寸悬浮式智能旋转屏，是首款能够水平旋转90度的量产车屏幕，可以适应不同需求。同时，i-control触控操作面板，营造出极强的科技感。新车可以在用户上车前自动同步手机信息，并提示电量、行程等信息。

　　动力系统部分，威马EX5将搭载一套纯电动动力系统，官方公布其续航里程可以达到600km，综合工况下续航里程超过460公里。安全技术方面，威马汽车将与360合作开发网络安全防护系统，包括车载安全中央网关、车载网络安全基础防护、“汽车卫士”在内的多个安全防护模块。

　　除此之外，威马汽车还构建了较为完善的充电网络，包括合作商在内涵盖全国11万个充电桩；一线城市充电网络平均间隔3-5公里。

新世代汽车人+智能时代的互联网人的造车情怀

　　作为中国实现弯道超车的智能电动汽车，如今恰好正处于“尽兴时”。威马团队是由新世代汽车人+智能时代的互联网人深度交流、互相激发的实力派组成。新世代汽车人夯实地基、打基础，拿出安全、可靠、稳定的产品，智能时代的互联网人负责体验个性。一切以用户为中心的共识，让威马实现了团队的高效融合与协作。

威马的初创团队和投资人伙伴

　　随着时代的发展，中国已经逐步领先于德国、日本、美国，成为世界智能新能源汽车的创新基地。如果美国是车轮上的国度，那么中国正在致力于成为智能电动汽车轮上的国度。

　　“我们现在不是处于工业社会的尾声，而是在智能工业社会孵化阶段。”威马创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“未来企业的的最大挑战是如何在产业价值链中，找到自己的定位、和外界保持频繁的互动，继而为用户创造更大的价值。威马汽车给自己赋予的使命就是将科技普惠于民，造用户用得起、用得爽的高效智能电动汽车，让AlwaysOn的智慧出行体验落地。”

威马创始人、董事长兼CEO沈晖

　　2018年是智能电动汽车爆发的元年，威马汽车称自己为“普及者”，威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌说，“普及者听上去不像创新者，颠覆者那么响亮，但是绝不渺小。他肩负着时代的需求。爆发指的并不是一拥而上，而是真正的爆款问世。”正因如此，威马的目的地不是星辰大海，而是千家万户；不是脑洞大开，而是实质打开用户心门的市场普及者。

威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌

　　在车展前夕，各品牌都会进行自家的品牌之夜。对造车新势力威马汽车来讲，在北京国际汽车展览会前的这场发布会，为智能电动汽车市场注入了新的活力。紧凑级SUV市场是中国保有量最大的市场，选择这个级别的车型量产，完全贴合了主流人群的使用需求，威马EX5的价格区间在同级别续航里程中的竞争力非常高，其实现年销10万台规模化的目标，令人期待。

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