【原创】自带流量的造车新势力 能够走多远呢？

　　2018年已经完结，自带流量的造车新势力们在这一年里可谓赚足了眼球。2019年，伴随着交付期的逐渐临近，以及新能源汽车补贴的逐步退坡，造车新势力们还将面临与强大同行竞争的更大考验。

　　随着造车新势力的国际“领头羊”特斯拉上海工厂项目落地，年产25万辆纯电动整车的“巨鳄”给了造车新势力们不小压力！特斯拉留给造车新势力的时间已经不多了。

蔚来汽车

　　从2014年11月，蔚来汽车诞生，到2017年，蔚来ES8纯电动7座SUV上市，2018年9月，蔚来汽车正式登陆纽交所，证券代码“NIO”。不到四年时间，蔚来汽车成为国内首家在纽交所成功IPO的新造车企业。 

　　蔚来第一款量产型汽车ES8在2018年完成了1万台的交付目标。ES8基准版补贴前售价44.8万起，限量1万辆创始版补贴前售价54.8万。前脸采用“X-bar”设计语言，配合分段式的LED日行灯显得精气神十足。

　　蔚来ES8六座版搭载前后双驱动交流异步电机，最大功率为240kW，0-100km/h加速时间为4.4秒。配备67kWh的三元锂电池，快充模式电量从0充到80%只需要1小时，60km/h等速续航里程为500km。

　　12月15日，2018蔚来日（NIO Day 2018）上，蔚来ES6全球首发。ES6基准版补贴前起售价35.8万元，性能版补贴前起售价39.8万元。拥有4.7秒零到百公里加速性能，510公里最长综合工况续航里程和33.9米制动距离。

　　蔚来2018年在中国已开业26家蔚来中心和体验店，2019年蔚来计划建设更多蔚来中心和体验店，到年底总数预计达到70家。2018年底，蔚来在中国计划将建成超过160个服务网点；2019年蔚来服务网点预计超过300个，服务能力进一步提升。

威马汽车

　　2018年，威马一直处在风口处。自首款产品3月下线后，威马用了6个月的时间来做量产准备，直到9月实现正式交付。

　　期间，6月，威马汽车曾因电池问题陷入退订风波；8月，威马汽车再次因为电池安全问题引发质疑。

　　与此同时，为了保证新车质量和交付顺利，威马选择了自建工厂模式。据了解，在11月广州车展之前，威马温州工厂已经完成了2000辆新车的下线。

　　目前威马EX5纯电动车已进入量产交付阶段。威马EX5 的外观设计颇有科技范儿“极简风”，其动力电池包采用了 VDA 封装标准的三元类锂离子动力电池，它巧妙地平衡了电压、能量密度和安全性三者之间的关系。

　　“用得起”是“用的爽”的前提，威马EX5 官方售价186,550元—247,300元，以北京市2018年新能源汽车补贴标准为例，补贴后售价为112,300元—164,800元。

　　威马计划2019年还将会继续推出EX5 Pro和EX6两款电动车型。据悉，EX5 Pro将于2019年上半年正式推出，威马EX6将于2019年下半年推出。

　　在三款产品的填充下，威马将2019年交付目标定为10万辆。另外，威马还将在2021年推出MPV和轿车车型。

小鹏汽车

　　2017年6月，神州优车主导了小鹏汽车的A轮投资，融资为小鹏汽车提供了资金支持，也将为小鹏汽车的销售和创新消费方式提供支持。

　　蛰伏四年后，小鹏汽车终于迎来在车展的首秀。2018年11月16日，小鹏汽车携纯电SUV小鹏G3亮相广州国际车展，并宣布将于12月12日正式上市。新车补贴后的全国统一零售价为13.58万-16.58万元。

　　小鹏G3定位紧凑级纯电SUV，主打智能。新车外观设计主打年轻运动风格，值得一提的是，小鹏G3前挡风玻璃采用了类似于特斯拉MODEL X的设计风格，从前机舱盖一直延伸至B柱，能够给车内乘员带来不错的视野和新鲜感。

　　在动力方面，小鹏G3搭载了一台最大功率197千瓦的永磁同步电机，最大扭矩300牛·米，因为其强大的硬件装备，让很多消费者都感到了超高的性价比。

　　电池方面，小鹏提供了47.6千瓦时和47.1千瓦时的两种不同容量的三元锂电池可选，且均带有智能液冷恒温系统；综合工况续航里程则根据电池容量的不同，有365公里和351公里两种（高续航版本需要加2000元选装）。

　　充电部分，新车使用快充最快40分钟充满80%，慢充从0%-100%则需要8.4个小时，前翼子板上一左一右分别是快充口和慢充口。

　　在2019年，小鹏超级充电站将在全国30个城市，布置超过200个站点，同时拥有专属地锁，防止车位被占用，充电最高还可享受2小时免费停车。

车和家

　　车和家正式成立于2015年7月，由李想创立，致力于打造全新智能电动交通工具，改变用户传统的出行体验。 2016年5月，车和家宣布完成7.8亿元A轮融资。 2018年3月，车和家宣布完成30亿元人民币B轮融资。

　　2018年10月18日，“没有里程焦虑”的智能电动车理想智造 ONE 正式发布。理想智造 ONE 定位于豪华中大型SUV级别，满足家庭用户高品质出行需求。

　　搭载全球领先的增程电动技术，NEDC综合续航超过700km，市区工况续航超过1000km。驱动方面采用前后双电机四驱系统，0~100km/h加速时间达到6.5s。

　　理想智造 ONE 补贴前售价预计将在40万元以内，产品将于2019年4月上海车展开始接受预订，2019年第四季度批量交付。

　　2018年12月，北京车和家信息技术有限公司还以6.5亿元的价格收购重庆力帆汽车有限公司100%股权，车和家借此获得造车资质。与此同时，车和家接下来的C轮融资也已经在紧锣密鼓地推进了。

法拉第未来

　　法拉第未来出身自乐视超级汽车“LeSEE”，创立于2014年。在2017年初的美国CES上，FF91正式对外发布。

　　2018年8月，FF91第一辆预量产车下线。FF 91贯穿车头的日间行车灯带最为醒目。由FF Logo图纹组成的交互式阵列光显系统是FF 91独特的设计基因，科技感十足。

　　动力续航方面，FF 91将搭载了三电机动力系统，最大功率1050马力，0-60英里（96公里）/小时加速时间仅需2.39秒。每次充电可行驶300+英里（482公里，美国环保署EPA测试标准）。

　　在2018年初，FF陷入资金链危机，贾跃亭债务缠身，FF 91的量产工作停滞，FF需要融资才能获得一线生机。6月，贾跃亭与地产大亨许家印谈妥，首轮融资敲定。

　　10月，恒大健康发布公告称，贾跃亭半年耗尽恒大在2018年支付的8亿美元，并又希望恒大能再提前支付7亿美元，未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大作为股东享有的融资同意权，并解除所有协议，剥夺恒大在相关协议下的权利。

　　最后，恒大主动与之约定在政府和金融机构接受、可以彻底解决中国区问题的条件下，恒大向FF提前支付7亿美金。但愿，法拉第未来的故事在2019年还能续写下去。

　　随着2018年的过去，造车新势力将迎来2019年交付大年。与此同时，新能源汽车补贴退坡、特斯拉入驻中国以及传统车企发力新能源领域都将给新造车企业造成了更大压力。

　　接下来的答卷怎么写，让我们期待造车新势力的表现。

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