【原创】关于改变 奥斯卡或许可以向大众“取经”！

　　北京时间2月25日，作为全世界最具影响力的电影奖项，第91届奥斯卡颁奖典礼终于尘埃落定。

　　这是一张既没有更艺术、又不太显商业的奥斯卡获奖名单。可以看出，电影行业和产业的变局迫使奥斯卡做出改变，但这个91岁的“老顽固”，内心并不想变。

　　不过，行业始终在不断地发展与进步，适当的改变也是必要的。汽车行业就是如此，不管是迫于双积分压力，还是看好新能源市场蓝海，电动化已经成为了各大车企的主攻方向。

　　日前，大众迈特威中期改款车型（代号T6.1）在大众总部Wolfsburg正式发布，新车在外观和内饰上都进行了一定的改变。

　　值得一提的是，大众计划未来推出新车的纯电版本，或命名为e-Transporter，新能源市场再添一员大将。

　　新款大众迈特威的外观造型基本延续了现款车型方正的设计，但车头换装了大众最新的家族式风格，面积更大的前进气格栅采用了镀铬和哑光双色的设计，强调了整车的层次感。

　　同时，格栅两侧相连的前大灯组内部加入了两条横卧的L形LED日间行车灯带，视觉上拉伸了前脸，使得车头更具辨识度。

　　车身侧面，新车采用了与现款车型一致的双色设计，复古而又不失时尚感；前翼子板腰线下方增加的“BULLI”标识，彰显了新车的身份。

　　新车的尾部变化不大，除了取消尾门底部的长条状镀铬饰条外，只有尾灯进行了调整，全新的排布，上下两道灯带汇集于中央，增添了整车的时尚感。

　　内饰是此次新款大众迈特威的亮点部分。新车采用了全新的中控台造型，多边形的设计元素强调了整体性，偏向驾驶员一侧的设计则强调了新车的人性化。

　　此外，新车方向盘也使用了最新的样式，并且车内配备了8英寸液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕，MIB3中控系统的搭载也为整车营造出了浓厚的科技氛围。

　　配置方面，新车配备了侧风辅助系统、车道保持系统以及拖车辅助等新功能，自动泊车也是首次在这一车型上出现。

　　动力上，新款大众迈特威配备了大众最新的2.0升涡轮增压柴油发动机，根据不同的调教，其最大功率在90马力至199马力不等。

　　纯电动版本的车型将由大众和ABT共同制造，或将搭载112马力的电动机，同时拥有超过400公里的续航里程。

　　2月25日，大众集团还重新调整了旗下核心品牌管理层职责，其中，首席执行官赫伯特迪斯（Herbert Diess）将监督集团大规模生产电动汽车的战略实施。

　　据悉，在新能源汽车方面，大众集团计划2019年在中国投资40亿欧元，最终在2020年推出30款新能源产品。

　　2019年，注定是大众全面发力的一年。

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