智行2.0版威马EX5 更智能 补贴后12.98万起售 ！

　　“如果你不了解威马，不妨买一辆威马认识一下！”这是威马汽车创始人沈晖的霸气发言。确实，产品的好不好，只有真正使用过的人才了解。

　　4月12日，以“Always On· 进化不止”为主题的威马汽车品牌之夜上，智行2.0版威马EX5正式上市，并将登陆2019年上海车展。

      新车在威马EX5的基础上，智能化再次实现突破，不仅率先搭载功能最全的L2级别智能驾驶辅助系统，同时还针对多项科技配置进行了改进升级。

　　此次，新车根据不同的续航里程共推出5款车型，官方零售价为17.48万-25.98万元，补贴后售价为12.98万-20.98万元。智行2.0版威马EX5以同等价位最高性能、同等性能优价位的竞争力，确立了高价值智能电动SUV的价格标杆。

　　从外观上看，新车整体变化不大。前脸非常“紧凑”，一条贯穿是亮黑色装饰板将威马汽车LOGO和两侧LED大灯连成一个整体，拉伸了整车的视觉宽度，简约却不简单，造型极具科技感。

　　车身侧面，一条从头灯延伸至尾灯的腰线保证了整车线条的连贯性，此次，新车还将备受用户喜爱且选装率高的隐藏式电动感应门把手和18英寸低风阻轮毂，升级为标准配置，整体配合来看，整车的身姿更加优雅。

　　车尾部分较为圆润饱满，贯穿式的尾灯与前脸形成呼应，点亮后，整车辨识度极强。

　　内饰部分，新车同样配备了一款可旋转的超大尺寸中控液晶屏，传统档把控制区域也一款显示屏替代，车内的科技氛围十分浓厚。

　　与此同时，为了保证驾乘品质和用户的舒适性，智行2.0版威马EX5还进行了多项改进升级，包括对音响性能、面板材质等的质感优化，以及增强座椅包裹性、改善车门扶手手感、调节空调出风口角度等内容提升。

　　智能化升级是本次新车上市的最大亮点。据了解，智行2.0版威马EX5全系标配Living Pilot智行辅助系统。该系统是威马与合作伙伴针对中国路况与用户驾驶习惯，基于长达10万小时、800万公里路试数据定制开发，同级率先量产、功能最齐全的L2级别智能驾驶辅助系统。

　　其中包括4项高级驾驶辅助和8项安全提醒和辅助功能，实现了从0到130KM/h驾驶速度范围内，各种距离无缝链接的不同级别驾驶辅助，最大限度减轻驾驶疲劳，降低驾驶者和对方的受损风险。

　　同时，新车还搭载了第四代ACCA带停走功能的自适应巡航，这是目前自适应巡航系统的最高级别，可以根据车流情况，自动调整车速并与前车保持距离，实现跟停和跟走。

　　ICA高速巡航车道中央行驶辅助和TJA低速跟车随行辅助，则分别可以在高速和城市路况下，无需驾驶员控制方向、油门和刹车，自动保证车辆在车道中间行驶，帮助驾驶员轻松应对高速巡航驾驶以及城市拥堵场景，改善驾驶疲劳。

　　此外，特别针对中国实际驾驶环境，Living Pilot智行辅助系统采用毫米波雷达和摄像头数据融合的硬件方案（一个前置单目高清摄像头、三个毫米波雷达、四个全景摄像头和十二个超声波雷达），探测角度更大且对雨雾雪等恶劣天气具备极强的抗干扰能力。

　　据威马汽车创始人沈晖介绍，今年1-3月份，威马共完成了4085辆车的交付，与同期造车新势力相比，位居一位。与此同时，第一季度里，威马还在全国29座城市开启了交付工作，还提供了超过190万度电的充电服务。

　　在良好的成绩面前，威马并没有骄傲，而是潜心改进升级，推出用户“用得起，用得爽”的产品。正如沈晖在现场所说：“凛冬是淬炼上升的阶梯，威马全力以赴。”

　　除了智行2.0版威马EX5的上市，活动现场，威马汽车还正式公布其丰富的产品矩阵，其中包括即将在上海车展上市的威马EX5 Pro、2020年推出的威马EX6，以及预计2021生产的威马EVOLVE CONCEPT。

　　可以看出，面对未来，威马已经做好了充分的准备，接下来的市场表现值得期待。