【原创】小鹏G3开始超速模式 续航可达520km

　　近日，在新能源补贴正式退坡后，最受关注的自然是造车新势力。如果把造车新势力比喻成一场马拉松，那么比赛排名又当如何？

　　首先，跑的最快的当属蔚来汽车。第一个实现量产，第一个在美国上市，第一个完成1万台交付......当然，作为领头者，蔚来遇到的问题也不少，比如自燃。

　　第二名应该是威马汽车。威马属于平稳性，量产、交付、工厂等，每跑一步都要留下扎实的脚印，可以看出，10万辆年销目标的压力定然不小。

　　相比来说，小鹏汽车则属于奔跑较慢的一家新势力。造车慢，量产慢，第10000辆小鹏G3也刚下线不久，而小鹏汽车创始人何小鹏却表示：“慢就是快”。

　　因为，从小鹏G3上市到10000辆下线，小鹏汽车只用了188天；另外，从4月份开始，小鹏汽车一直稳居造车新势力单月销量榜首。看似缓慢，实则是小鹏汽车“以退为进”的一种策略。

　　这是一场结局难料的马拉松比赛。

　　7月10日，小鹏汽车将开启“超速”奔跑模式，2020款小鹏G3正式上市。新车共推出6款车型，提供两种续航版本，预计将在8月份陆续交付用户。

　　此次，新车主要续航上进行了全面提升。2020款小鹏G3在电池方面，搭载的是宁德时代提供的66.5kWh三元锂电池组，能量密度达180wh/kg。 

　　其中，在NEDC条件下，400悦享版/智享版/尊享版车型的续航能力为401km；520悦享版/智享版/尊享版车型的最大行驶距离可达520km，突破了里程焦虑难题。

　　值得一提的是 ，PTC电池加热系统也将成为标配，强化车辆在冬季的续航能力和充电速度 ，在直流快充模式下从30%电量充至80%比现款车型缩短10分钟。

　　除此之外，2020款小鹏G3针对配置同样进行了升级。新车将配备自适应巡航、车道保持和变道辅助等功能。同时，现款车型的用户也可通过OTA升级进行配置更新。

　　其他部分，如外观和内饰上，新款车型与在售车型的设计基本保持一致。一体式鲨鱼前脸辨识度依旧很强，光剑式LED前大灯造型独特，配合流线型车身，整车看起来十分修长。

　　车内，12.3英寸高清全液晶智能仪表和15.6英寸悬浮触控屏营造出浓厚的科技氛围，迎合了当下消费者的购车需求；新车还针对底盘舒适性和操控性进行了优化。

　　造车新势力的比赛还在继续，随着小鹏汽车的加速，这场赛事也将越来越精彩！

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