【原创】比亚迪不推新能源推燃油车 下一个戴森？

　　作为国内新能源汽车界的代表，9月份，比亚迪新能源汽车业务受到非常明显的冲击。数据显示，比亚迪9月共销售新能源汽车13681辆，同比下降50.97%。

　　与此同时，比亚迪在近期推出了一款全新车型：比亚迪F3，这是比亚迪旗下经典的燃油车型。

　　在新能源汽车销量下降的背景下推出燃油车，不禁让人想起近期放弃新能源项目的戴森，比亚迪也要放弃新能源汽车主推燃油车？

　　根据中汽协最新数据，9月份，国内新能源汽车销量整体大幅下滑，累计销量为8万辆，同比下降34.2%。在补贴退坡和车市持续下行的双重影响下，新能源汽车市场已连续三个月同比下降。

　　这也致使新能源车企不得不开始考虑“后补贴时代”的生存之道。此次，比亚迪推出2020款 F3车型，或许也是为了企业发展的整体布局考虑。

　　据介绍，2020款比亚迪F3是一款国民家轿车型，4.49万元的售价是大多数消费者能够接受的水平，特别是年轻消费群体。

　　外观方面，新车整体造型与现款在售车型基本一致，细节之处增加了些许复古韵味。前脸的进气格栅尺寸并不是很大，内部采用多横幅装饰条装饰，突出了整车的层次感，配合两侧圆润呆萌的“大眼”，整车看起来有点可爱。

　　车身侧面，新车的变化不大，整体设计中规中矩。一条平直的腰线从前大灯延伸至车尾，增加了整车的修长感，与此同时，微微突起的设计也让整车看起来十分动感。

　　车内，新车继续保持了原有简洁明了的设计风格。双色配色为整车内饰增加了色彩感，同时也避免了驾乘人员产生审美疲劳；中控部分采用了大量的物理按键，为整车带来了很强的实用性。

　　美中不足的是，车内没有时下流行的大尺寸中控显示屏，这对年轻消费者来说，略有遗憾。

　　此外，整车最大的亮点是能够满足国六排放标准。据悉，新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，最大扭矩为145牛米，匹配5挡手动变速箱，百公里的油耗为6.2升。

　　整体来看，2020款比亚迪F3的性价比非常不错，特别是其4.49万元的价格，对消费者的吸引力不小。作为10年前的全国销量冠军，10年后，不知比亚迪F3还能否为比亚迪创造销量传奇？

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