【原创】坚持群众路线 捷达VS7精准切入三、四线车市！

　　日前，在成都车展上市的捷达VS5订单已破万台。从一部车到一个品牌，捷达在创造400多万辆销售神话后再次成功破局。

　　紧凑型SUV取得成功后，品牌第二款SUV——定位中型SUV的捷达VS7正式亮相广州车展。捷达VS7和VS5最大的区别可能就是车牌标识了，将大众套娃设计用得炉火纯青。

　　捷达VS7基于大众MQB A2平台而打造，同平台的车型还有途观L、探岳、柯迪亚克等。靓车白菜价，捷达VS7再次预定爆款。

　　捷达VS7前脸延续了“J”形logo与大众经典“V”型框架的组合；格栅采用了点阵式六边形造型，点缀镀铬饰块很有设计感。

　　新车全系标配透镜式LED大灯，两侧三角形前大灯组轮廓与前格栅融合更有整体感，视觉效果非常出色。

　　捷达VS7流畅的腰线从车头贯穿至车尾，具备浓厚的大众气质；大尺寸轮毂、下沿塑料板为新车增添了不少越野感。

　　车辆的长宽高分别为4624×1841×1644mm，轴距2730mm，空间优势明显。

　　进入车内，捷达VS7延续了VS5的整体风格。配色以暗色调为主，打孔皮质座椅、钢琴烤漆等装饰进一步增加了车内高级感，使得空间看起来十分有档次。

　　动力方面，捷达VS7搭载了大众EA211的高功率版1.4T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率110kW、最大扭矩250Nm；

　　传动匹配爱信6速手自一体变速箱，同时具备电子手刹及自动驻车功能。

　　但需要注意，捷达VS7虽然和大众、斯柯达等很多中型SUV都出自同一平台，但部分零件以及调校方面会因品牌细分定位不同而有所差异。

　　大众的标准、探岳的大小卖桑塔纳的价钱，捷达还没有规划一款高端定位的产品拔高品牌附加值，控制成本、压低价格是捷达的杀手锏。毕竟针对三四线城市而来，在强大的性价比面前其他都是浮云。

　　10月，捷达品牌销量16626辆。虽然捷达VS7预计2020年一季度正式上市，但已经在群众路线上越走越稳。

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