天窗可能分离！奔驰在美召回75万辆车

　　日前，据路透社报道，戴姆勒于上周六（2020年1月4日）宣称，公司将从美国召回2001-2011款梅赛德斯-奔驰车辆，共计74.4万辆，因该批次车辆的天窗玻璃面板可能会脱落，存在安全隐患。

因天窗隐患召回

　　据报道，召回车型包括C-Class、CLK-Class、CLS-Class、E-Class等4大车型。戴姆勒表示，玻璃面板与滑动槽框架间的粘合可能不太符合产品规格的要求，有可能导致天窗的脱落。集团还将在2月14日后，联系受影响的车主，进行免费检查与更换；如果有车主已经自费修复了这一故障，可以向戴姆勒申请维修补偿。

　　上个月，奔驰就已经因召回事件违规被美国监管机构开出了2000万美元的罚款（包括1300万美元的赔偿款、700万美元的罚金）。据悉，美国国家公路交通安全管理局（下称“美国交管局”）在针对奔驰召回140万辆汽车情况，进行了长达一年的调查后，发现奔驰美国公司在召回时并未及时通知用户，也未能提交全部报告；其中，还有至少两次召回未能及时启动。

　　对此，奔驰美国公司发表声明称，是因为错过了规定的最后期限，没有及时汇报其整改措施。但美国交管局并未采纳这套说辞，因为梅赛德斯-奔驰美国公司是不按规定提交数据、导致消费者无法查询召回范围的“惯犯”。为此，奔驰需重新向美国交管局提供过去三年二十几起召回事件的详细信息，包括安全气囊爆炸问题、转向动力缺失、天窗面板脱落隐患等。

　　据最新数据，2019年奔驰在美共卖出316094辆，位居美国豪车品牌第二位，与第一名的宝马仅相差8732辆。

居2019中国汽车召回榜第二

　　而据中国国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布统计数据显示，2019年奔驰在华召回101.04万辆，和“头牌”宝马占据召回总量的33.49%。

　　自去年3月奔驰在国内首次发布召回公告后，其去年累计发布召回公告24次，相当于每个月召回2次。其中涉及问题最多的是C级、E级断轴的问题，共计60万辆。

　　国内消费者对奔驰品牌的认可度非常高，不过轮番召回似乎有点打脸“精湛的德国工艺”。既然是一线豪华品牌，还是需要严谨的工艺与优秀的产品做支撑。业内人士认为，中国占据了奔驰全球市场的1/4以上，如果奔驰不重视质量问题，对消费者诉求熟视无睹，最终可能会失去中国市场。

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