车企如何靠营销事件“出圈”？！

　　自古套路得人心。在移动互联网时代，技术带来了沟通方式的变革，网络营销、大数据营销、内容营销等各种营销方式层出不穷，令人眼花缭乱。

　　在汽车圈，车企的营销创意也是铺天盖地，其中不乏精彩内容，让人印象深刻。

奔驰一生，宝马相伴

　　2019年5月，奔驰母公司戴姆勒董事长兼CEO蔡澈退休之际，宝马以一则视频广告为其致敬，“感谢蔡澈，多年来启迪人心的竞争”。

　　视频里，蔡澈在众多员工的掌声中，递还胸牌，挥手道别，并坐上了一台奔驰S级车型，依依不舍地离开了奔驰总部，画面略带伤感。

　　但当蔡澈回到家时，画风一转，他从自己的车库里开出了一台宝马i8……

　　是的，奔驰CEO蔡澈退休后终于可以开宝马了？

　　虽然这则视频也有两家车企配合营销的痕迹，但比起常见的推广营销，这种相爱相杀的互动似乎更受用户喜爱。

长城、长安：英雄所见略同

　　作为自主品牌中的领先者，长城汽车和长安汽车也是一对强有力的竞争对手，2019年，两家车企在挂名火箭这件事上不谋而合。

　　两家车企同时“不务正业”，不比造车，纷纷来蹭火箭热度。

　　其中，“长安欧尚汽车号”火箭和长征十一号运载火箭“CZ-11 WEY号”，一个是民营首次，一个是国家级首次。

　　中国航天事业迎接新腾飞之际，长安和长城也受到了广泛关注。

能拉大飞机的荣威

　　在汽车圈，拉动飞机已经不是什么大事情，保时捷、大众、MINI等品牌均做过此类的营销事件。但是在国内市场，一辆汽车拉飞机却是第一次。

　　据了解，向重达36吨的波音737发起挑战的是一辆荣威RX5 MAX。整车搭载一台上汽“蓝芯”2.0T涡轮增压发动机，最大功率231马力，峰值扭矩370牛·米，传动匹配6速湿式双离合变速箱。最终，整车成功拖动飞机前进了40米。

　　虽然拉飞机已经是若干年前玩剩下的老套路，但是，确实也向消费者证明了荣威出色的动力表现。

名爵6：要和高铁比速度

　　名爵6与高铁飙车，属于一次突发性营销事件。事件的起源来自一则视频，一辆黑色名爵6与高铁同向而行1分多钟，引发用户对该车产生了极大的好奇心。

　　视频火爆后，上汽名爵除了一再强调遵守交通规则外，自然也不会错过这次营销机会，借势推出名爵6高铁版车型，同时，还与高铁强强联合，推出“名爵6号”专列，多种形式满足用户对速度的追求。

　　正是因为这次飙车事件也为名爵打开了新思路，10月，名爵ZS在基辅号航母再次上演飞车事件，完成了全球首次0-100公里/时加减速挑战，进一步验证了名爵卓越的运动性能。

英菲尼迪：天上掉广告

　　在2019年的营销事件里，英菲尼迪绝对是躺赢的一家车企。

　　先是奥迪在朋友圈投放视频广告，画面却出现了英菲尼迪的内容。虽然这则广告费用只有202元，但效果绝对满分，沃尔沃、宝沃、吉利等车企纷纷前来蹭热度。

　　之后，奔驰也为英菲尼迪做了一波宣传。在奔驰GLB宣传广告的背景中，英菲尼迪logo现身，无形中抢了“正主”风头。

　　这种天上免费掉广告的好事，不是谁都能遇到。

　　营销是一门艺术，更是一门技术。一次成功的营销活动，不仅能够吸引越来越多消费者的关注度，还能为车企在日益激烈的市场中取得不错的品牌传播效果，进而提升产品销量。