负压救护车：守护生命的“昂贵口罩”

　　2020年，武汉爆发出传染性极强的新型冠状病毒肺炎，据最新报道，截止1月30日10：12，国内疫情确诊病例7736例，疑似病例12167例，死亡170例。截止当前，江铃汽车向武汉捐赠价值500万元的10辆福特全顺改装负压监护救护车，并正全力以赴加班加点赶制1700余辆救护车，其中200辆为福特全顺负压救护车。

      如此严峻的疫情情况让人揪心，当空气都会传染病毒的时候，普通救护车就已经不能胜任了，所以一台专用的负压救护车应该是怎样的呢？

什么是负压救护车？

　　负压救护车，即防护型救护车，它与普通救护车的最大区别就是能“负压隔离”，主要用于重大传染病人的安全隔离与转运。

　　首先，它有一块独立的空间，在这一块空间里，它要完成车内车外的空气交换，而这里面是需要通过先消毒再过滤，然后才可以去完成的，而这一块空间我们把它叫做负压舱，它具备良好的隔离性、防腐性、通风性、耐菌性等特点，所以负压舱内是安全卫生的，用它来转运传染性病人是最合适的，它能滴水不漏的防护病毒再传播。

负压救护车的工作原理

　　这就好比是，上游干净的水流向下游时，中间经过一个污染源，为了保证流向下游的水干净无污染，就必须在污染源处装一个消毒和过滤的装置，这个装置就相当于负压救护车内的负压装置，它使车内气压低于车外大气压，让空气只能由车外流向车内，并将车内的空气进行杀菌处理后排出，使负压舱内形成一个固定的空气流场区域，空气由清洁区（医务人员区）流向感染源区（病人区），负压车舱内的空气压力在-10Pa~-120Pa之间，使得空气流的死角和漩涡流最小。

　　在车内气流控制上，清洁的空气从上方进入车内，从车下被排出，这就可以尽力保证医护人员头部位置的空气是干净无菌的，而病人躺卧处的空气是被污染的，随着排风和过滤装置被排到车外，排到车外的空气经过过滤，同样是干净无菌的空气。