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2月新能源汽车销量公布 曾经销量王者遭遇“滑铁卢”!

2020-03-13 09:17:43

  乘联会最新发布新能源乘用车销量数据显示,2月份新能源狭义乘用车销量1.4万辆,同比下降69.5%,环比下降65.1%;累计销量5.6万辆,同比下降61.4%。

  2月份销量前十排名中,仅有Model 3、Aion S、全新秦EV三款车的销量突破1000辆,其中model 3只是预估。其他包括比亚迪元EV、奇瑞eQ、奔腾B30 EV这些曾经销量王者,2月份的销量还不到500辆。

  另外,1月份排名前三的荣威Ei5和宝马5系 PHEV此次则无缘前十。

Top 1:特斯拉Model 32月销量:3900辆

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  来势凶猛!尽管非议不断,但国产Model 3开始交付后的成绩依然非常亮眼。1月份2605辆,2月份3900辆,虽然乘联会在这个数字后面加了个“估”,但从目前的数据看,其拿到2月份的销量冠军并无悬念。

  不管是对特斯拉持一种怎样的态度,其产品还是对不少人有着不一般的吸引力。价格反复、自燃、态度“蛮横”……,依然无法阻挡其销量的增长,看来特斯拉的品牌效应和附加价值还是令不少人“倾心热爱”。但是,在此电动君想说的是,长此以往,特斯拉能挺的住吗?

Top 2:广汽新能源Aion S2月销量:1433辆

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  1月份的前三甲,在2月份继续守住地位的只有Aion S,排名还上升了一位。虽然环比1月份下滑了45%,但在国产品牌中,Aion S的表现依然是极为突出。据广汽集团官方数据显示,广汽新能源1-2月累计销量为4,621辆,同比增长66%。

  据报道显示,目前广汽新能源全国各地的25小时体验中心复工率超过90%。广汽新能源还以线上app推出了线上VR看车、线上智能展厅等服务。

Top 3:全新秦EV2月销量:1429辆

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  在1月份重回榜单前十之后,2月份全新秦EV直接冲击到了前三的位置,在形势严峻的2月依然达到了1429辆。在去年改款车型上市时,业内就预测该车可能会成为比亚迪新能源车新的销量担当,从目前的表现来看,确实值得关注。

  另据比亚迪官方发布的销量快报显示,受疫情影响,2月份比亚迪新能源车共销售2803辆,同比下滑80.6%。其中纯电动乘用车销量为2533辆,插电式混动乘用车销量为206辆。

Top 4:北汽EU系列2月销量:979辆

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  受疫情影响,2月份北汽EU系列的销量下滑到了979辆,环比1月份下降了50%。

  据悉,在整个市场预冷的形势下,北汽EU系列也在寻找新的突破,包括技术升级、服务升级和促销礼包等。有媒体走访北京的一些北汽新能源4S店发现,EU5车型都有着不小的优惠幅度。

Top 5:宝骏E1002月销量:846辆

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  今年1月份宝骏新能源销量1706辆,而最新公布的数据显示其2月份销量跌至了846辆,环比下滑也达到了50%。

  销量的下滑除了受疫情影响之外,也与产能有关。据悉,疫情期间,上汽通用五菱联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩,共设置了14条口罩生产线,其中4条为N95口罩生产线、10条为一般医用防护口罩生产线,日生产量达到170万个以上。

Top 6:蔚来ES62月销量:671辆

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  2月份蔚来ES6销量671辆,虽然环比1月份下滑幅度超过了50%,但是在新势力当中其销量仍然排在了最前列。

  虽然整体的市场环境比较冷,但蔚来在资本方面的热度却非常高。统计显示,蔚来汽车在2月份获得了2亿美元的可转债融资,而在3月初又获得了2.35亿美元的可转债融资,1个月内共计获得可转债融资达4.35亿美元。另外,更大的利好是蔚来汽车在合肥市政府的支持下预计将获得一笔超过100亿元的融资,条件是蔚来中国总部将落户合肥。

Top 7:威马EX52月销量:567辆

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  2月份威马EX5销量567辆,虽然环比1月份下滑超过了40%,但在大背景遇冷的形势下,也是可以理解的。

  据悉,在疫情期间,为了提升销量,威马汽车携手智行合伙人已累计推出368场互动直播,吸引超60万人次“云看车”,单场最高观看人次已超2万。虽然没能带来更多的销量提升,但值得“欣慰”的是,直播为威马官方抖音平台带来了不错的粉丝增长。

Top 8:比亚迪元EV2月销量:497辆

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  尽管2月份的销量不足500辆,但是比亚迪元EV的潜力仍然不可小觑。作为2019年比亚迪新能源车销量中占比达28%的车型,近日比亚迪元EV迎来了第10万辆车下线。10万辆对于比亚迪元EV来说既是实力的彰显,但也是其迎来的一个新的开始。自去年开始出现的销量下滑是个不争的事实,在竞争对手不断发力的形势下,比亚迪元EV想要保住自己的地位,显然还需要更强的实力才行。

Top 9:奇瑞eQ2月销量:470辆

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  据乘联会的数据显示,奇瑞eQ在今年1月份销售了751辆,2月份销量470辆,环比下滑幅度37%。

  统计显示,去年奇瑞eQ的全年累计销量达到了39401辆,成为该细分领域表现最好的车型之一。作为一款小微型电动车,该车有着不错的性价比,尤其是在三四线城市有着比较稳定的基础。

Top 10:奔腾B30 EV2月销量:371辆

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  奔腾B30 EV在去年末迎来了一段“高光时刻”,销量一路攀升,今年1月份还达到了2161辆,排在第四位。2月份销量下滑比较严重,仅有371辆,环比下滑超80%。

  相对来看,红旗新能源汽车的售价都比较高,目前在售的2019款B30 EV综合续航里程为402km,厂商指导价18.98万元。红旗E-HS3作为品牌旗下首款纯电动SUV,补贴后售价也达到了22.58-26.58万元。随着竞争的加剧,2020年将推出更多新车型的红旗新能源是不是能带来更多的突破,值得关注。

  从乘联会的数据来看,2月新能源车销量惨淡,尤其是自主品牌新能源车全面承压。统计显示,2月新能源车产销总体仅有1.1万台,1-2月累计销量也仅有5.2万台。受疫情影响,网约车需求占到60%以上的自主品牌A级新能源车受到更大的打击。但是值得欣慰的是,随着对出行安全的关注,私人消费市场的需求相应的会得到更强的复苏。

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