当前位置: 首页 > 资讯 > 零部件/保养 > 比亚迪再添新动作! 弗迪系是谁?

比亚迪再添新动作! 弗迪系是谁?

2020-03-19 09:16:58

  除了新能源汽车引领者的身份,比亚迪近期更被人们关注的,是它大批量生产口罩和消毒液。

  据了解,目前比亚迪每天可生产500万只口罩和30万瓶消毒液。这意味着,比亚迪作为全球最大的新能源汽车公司之一,又拥有了一个新身份——全球最大口罩生产企业。

  3月15日,在比亚迪将1500万只一次性医用口罩投放深圳。而在同一天,还发生了一件大事:比亚迪股份有限公司宣布,弗迪系公司正式成立。

  这也是春节后比亚迪的第二大大动作。

  弗迪之名,取自《诗经·大雅·桑柔》:“维此良人,弗求弗迪。”意思是志于道,据于德,诚实有信,踏实精进。

比亚迪再添新动作! 弗迪系是谁?

  弗迪系,是谁?

早已成熟的“弗迪系”

  什么是“弗迪系”?比亚迪宣布成立的弗迪公司不是一家,而是有5家,分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。

比亚迪再添新动作! 弗迪系是谁?

  5家弗迪公司的共性都是专注于汽车零部件,但领域各有不同。

  其中,弗迪电池有限公司于2019年5月5日注册完成,其前身是比亚迪锂电池有限公司,早在1998年就已成立。

  该公司在电池领域具备100%自主研发、设计和生产能力,产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域;在新材料、新技术研究领域,已完成众多项科研成果的研发及产业化,应用领域涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等。弗迪视觉有限公司专注于车用照明及信号系统相关产品,特别是LED——新一代半导体车用照明产品的研发与制造,现已开发50余款车型共计600余款车灯及后视镜,被誉为“中国灯厂”。

  弗迪科技有限公司具有十六年汽车电子和底盘研发、生产、销售经验,突破和掌握了大量的汽车电子及底盘技术,拥有十大产品线,涵盖乘用车、商用车、轨道交通三大领域,为比亚迪量产车型供应产品总成多达170余种。

  迪动力有限公司主营业务是汽车动力总成,自2003年起开始汽车动力零部件研发,致力于汽车动力总成及新能源汽车整体解决方案开发。

  弗迪模具有限公司拥有近20年模具研发、制造的历史与技术经验,拥有一支强大的工程师团队,世界一流的数控加工设备及专业的汽车白车身及零部件焊接生产线,连续多年通过国家高新技术企业认定。

比亚迪再添新动作! 弗迪系是谁?

  显然,弗迪系的5家公司都来自于比亚迪自家的零部件部门,这次弗迪系的独立,就是从事业部转化为全资子公司,独立运营。

  事实上,弗迪系在业内的动静要更早一点。2019年的圣诞节前后,比亚迪就出资,弗迪模具、弗迪科技、弗迪动力在短短两天内先后成立。2019年12月31日,王传福亲自到场比亚迪深圳坪山基地,5家弗迪公司举行授牌仪式。

  那么,弗迪系,能做什么?

弗迪系,与呼之欲出的比亚迪2.0

  弗迪系能做什么,与要做什么,王传福在授牌仪式致辞中说得清清楚楚。

  “弗迪公司成立的意义重大!我们迈开了市场化的第二步,是2.0时代,实现了从零部件产品市场化到企业市场化,还有未来人才市场化。有了新的平台,零部件产品市场化将走得更加坚实、更加稳健,会让我们的企业和事业部迈上一个新台阶。”

比亚迪再添新动作! 弗迪系是谁?

  以上致辞,从中可读出三个重要信息点:

  一、弗迪系成立,意味着零部件进一步市场化;

  二、弗迪系已经是比亚迪“市场化的第二步”;

  三、比亚迪正式迈进2.0时代。

  首先,零部件市场化,而且是企业的市场化,好处多多:独立的弗迪将拥有更多经营自主权,自负盈亏,未来还会寻求人才市场化,更能发挥主观能动性。从以往对内部到现在对市场,弗迪系首先要充分地了解市场了解客户,更深层次的是将管理体系向市场导向型转变。

比亚迪再添新动作! 弗迪系是谁?

  今后,弗迪系将对接世界一流的车企,后者可能会提出更高的质量要求、技术要求、成本要求,这样能把弗迪系的发展提升到一个更高的层次,保持自身竞争力。

  其次,“市场化的第二步”可能有两层意思,一来是王传福自己提到的“从零部件产品市场化到企业市场化”,二来,弗迪系可以看做与e平台平起平坐的战略落子。2018年,比亚迪首次推出纯电动车研发、制造平台e平台,并宣布在全球范围内开放e平台的各项技术,这直接引爆了比亚迪的“朋友圈”,不仅来了北汽、长安、东风,还来了丰田。

比亚迪再添新动作! 弗迪系是谁?

  最后,基于以上努力,比亚迪2.0已经呼之欲出。

  2017年,一直盘踞电池出货量首位的比亚迪,被宁德时代一举超越。随后,王传福决定从封闭的垂直零部件体系转向开放策略,加快零部件的对外供应。王传福曾公开表示,比亚迪准备把电池部分从原有的集团单独拆分出来,并考虑在2022年或2023年独立上市。而比亚迪也将转型为“智能汽车硬件标准平台提供商”——比亚迪2.0是也。

  王传福的理想并不遥远。未来丰田与比亚迪合作的新车型,无疑将出自e平台,并使用比亚迪动力电池等核心零部件。此外,在即将上市的长城汽车和长安汽车车型上,也将搭载比亚迪的电机和电池。

  最新消息显示,理想汽车或也将采用比亚迪电池。理想汽车创始人李想曾公开表达对比亚迪的赞赏:“往后看五年,我觉得比亚迪非常有机会成为千亿美金的企业。”

比亚迪再添新动作! 弗迪系是谁?

  成为各大巨头的零部件供应商,意味着比亚迪将收获新的“利润奶牛”,并且意味着中国汽车企业首次掌握产业链上游的国际话语权。

  当然,“要想富,学技术。”比亚迪拥有新能源汽车零部件核心技术,其“刀片电池”技术目前在业内处于领先地位,2019年出货量仅次于宁德时代;半导体业务2020年预计盈利在2亿元左右,结合IGBT等核心竞争力,在中长期有望实现国产替代;“e平台”通过高度集成,实现整车轻量化、布局优化。

比亚迪再添新动作! 弗迪系是谁?

  也应看见,独立后的弗迪系并未全无隐忧。弗迪动力对此直言不讳:“以往我们在集团内部,很多的时候是公司要我怎么做;成立之后,我们要想的是我们要怎么去做,市场或客户需要我们怎么做。所以我们面临的最大挑战是意识上的挑战。”

  但面向未来,弗迪系变现出更多的则是理想,如弗迪科技所言:“弗迪科技的成立是我们零部件事业部为之奋斗了十几年的成果,我们希望再通过10-15年的努力,让弗迪科技成为中国的弗迪、世界的弗迪。”

转载文章,不代表本站观点。

点击关键字阅读相关文章: 文章来源: 车图腾
阅读

评论

评论内容最少2字,最多200字
说说你的看法...