【原创】新宝骏RS-5 300T上市 能否撕掉“冲劲不足 平顺有余”的标签？

　　6月9日，上汽通用五菱旗下的新宝骏发布了其在“智能大动力时代”的开篇之作——新宝骏RS-5 300T。

　　新宝骏RS-5的外观设计已经深受市场认可，所以新增车型RS-5 300T在外观设计并没有太大变化。六边形的星辉进气格栅流光溢彩，两侧细长的灯组延伸了车辆的横向视觉，显得犀利又不失稳重。前脸设计加入了更多几何元素，线条锋利更显得力量感十足。悬浮式车顶让车辆更加运动、时尚，再加上星轨式尾灯，让整车看起来更加动感。

　　新宝骏RS-5 300T内部采用了全新升级的星舰环抱式数字化座舱，12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸悬浮式中控大屏，营造出浓浓的科技感。
　　兼具科技感和时尚感的电子档杆是新车内部设计变化最大的地方，提高了档次。电子档杆还添加了驾驶模式切换按键，让操作变得更方便，澎湃动力，召之即来。主驾座椅、后视镜的位置信息可通过手机APP或车联网系统保存，十分人性化。

　　高端智能化水平和强大动力系统是新宝骏RS-5 300T的最大“卖点”。
　　该车搭载了新宝骏最新的车联网系统，可实现多项“黑科技”功能。新宝骏RS-5 300T的智能语音AI具备精准语音识别能力，在此基础上用户可以进行声控微信操作，手不离方向盘即可完成收发微信、收发定位、抢红包等操作。

　　高端智能的驾驶辅助功能原本就是新宝骏RS-5的优势，新宝骏RS-5 300T“更上一层楼”，将智能驾驶辅助功能从14项增加到17项。TJA交通拥堵辅助功能、ACC自适应巡航系统、LKA车道保持辅助功能等均进行了算法优化，能够为用户提供智能保护。

　　“冲劲不足，平顺有余”，一直是新宝骏RS-5车型很想撕掉的“标签”，新宝骏RS-5 300T搭载了最大功率130kW（177PS），峰值扭矩290N·m的1.5T发动机。同系其他车型最大功率为147马力，峰值扭矩为250N·m。
　　对比之下，新宝骏RS-5 300T动力性能更佳，再加上模拟8速手自一体的CVT变速箱，动力表现更优秀，或许能够弥足“过于平顺”的不足。

　　油耗过高是新宝骏RS-5车型的一个明显短板，据很多用户反映，新宝骏RS-5车型在城区的百公里油耗接近10L，这样的油耗水平在市场上原本就不占优势。
　　新宝骏RS-5 300T的动力性能增强后会让油耗增加吗？虽然新车的发动机应用了行业领先的中央顶喷燃烧技术，最高热效率可达37%，但油耗水平究竟如何，仍需要实际验证。

　　新宝骏RS-5 300T共推出智能尊贵型和智能旗舰型两款配置，官方建议指导价格分别是12.68万元、13.58万元。在这样的价格区间内，长安CS55、哈弗H6、吉利缤越和博越、传祺GS4等车型都有着不错的竞争力，可谓是强手如云。
　　新宝骏RS-5 300T能否延续宝骏家族SUV良好的销量势头，为新宝骏的“智能大动力时代”创造一个良好开端，需要等待市场给出答案。

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