【原创】“溜背”成为新时尚 一汽-大众探岳X全球首秀

　　近日，一汽-大众品牌首款Coupe风格SUV探岳X于粤港澳大湾区国际车展完成了全球首秀，并正式开启预售。

　　作为一汽-大众首款Coupe造型SUV，探岳X承载着“探”家族运动化设计先驱的使命。与此同时，也是一汽-大众践行品牌向上的核心力量与积极尝试。

　　新车预售价格区间为23.6万元——29.6万元。据悉，在预售期间预订探岳X的客户可享受2万元补贴，可以享受5年15万公里的质保和免费基础保养5次。针对旧车置换客户，还可额外获得8千元补贴。

轿跑式设计 持续细分市场

　　作为一汽-大众产品矩阵高端化的代表，探岳X被定义为一款打破传统定义的车型，是一汽-大众实现市场销量提升的极为关键的一款产品。

　　外观方面，探岳X采用了大众家族最新的设计语言，整体造型更加年轻。前脸采用了方正的轮廓，六边形的中网加入了三条横向装饰条，并且中网左上角位置添加了“R”字标识。下格栅两侧的雾灯区域同样融入了镀铬装饰条，搭配银色的前唇，很有视觉冲击力。

　　探岳X的车身侧面采用了贯穿式的腰线，另外，通过线条勾勒突出了前后轮眉的立体感。悬浮式车顶和C柱内收的设计也符合跨界车型的特点。溜背风格的设计也是新车与探岳最为明显的差别，车顶线条从B柱开始以“黄金倾角”向下延伸，整车更显修长。

　　来到车尾，探岳X用十分简洁的线条刻画出了轿跑式SUV的特点。新车配备了LED光带式尾灯，灯组内部也采用了大量X型元素，点亮后有着较为不错的视觉效果。

　　尾翼采用了分体式的设计，除了车顶处延伸出的宽大尾翼外，在行李厢上沿还安装了一个小鸭尾。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高为4626mm、1860mm、1662mm，轴距为2730mm。相比探岳，新车的长度和高度均有小幅度增加。

　　内饰方面，新车的设计沉稳低调，大众家族式的内饰风格并无太多吸睛之处。新车的中控台采用了偏向于驾驶员一侧的布局，且表面覆盖了大面积的仿碳纤维饰板。

　　在配置方面，探岳X全系标配了三区自动空调、10.25英寸全液晶仪表、9.2英寸中控屏、空气净化、众行家车联网系统、电动尾门等。

　　在高配车型中，还将配备360度全景影像、全景天窗、LED大灯、四驱系统、ACC自适应巡航、L2级驾驶辅助系统以及DCC动态底盘系统。

　　动力方面，新车搭载了2.0T高低功率发动机，能够给驾驶者提供5种驾驶模式。其中，2.0T低功率发动机最大功率为184Ps，峰值扭矩320Nm；2.0T高功率发动机最大功率220Ps，峰值扭矩350Nm。

　　传动方面，与发动机相匹配的是一台7DCT变速箱。相比较于同级别的车型而言，探岳X在动力匹配方面还是有一定的优势。

强化高端布局 “危中有机”需谨慎

　　此次一汽-大众探岳X的亮相，让探岳品牌的布局基本明朗，探岳、探岳GTE、探岳X“三剑齐发”的态势正在形成。

　　相关数据显示，5月，一汽大众品牌的销量达106,368辆，同比增长1.1%，环比增长10.4%，位列车企销量首位。其中，一汽大众共销售探岳16,312辆，同比增长76.3%；1-5月，探岳累计销售达到了60,763辆。

　　对上市仅一年多的全新车型而言，探岳的销量表现可谓是相当抢眼，用实力验证了探岳优秀的产品力。

　　随着探岳X的到来，一汽大众旗下的产品阵营越来越丰富，为消费者带来了更多样化的选择。

　　在2019年，轿跑式SUV如雨后春笋般涌现。无论是自主品牌还是合资品牌似乎都在跨界领域有所建树，一度形成了“万物皆可Coupe”的潮流。但从销售端的实际表现来看，跨界SUV的细分市场却始终不温不火。

　　在跨界SUV领域中，探岳X实属“晚辈后生”。在抢占市场先机方面来讲，或许一汽-大众晚了半步，不过“最懂国人的大众”还是赶上了轿跑SUV的潮流趋势。

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