智领未来 北京车展上场吸引全球目光

　　暌违已久的2020（第十六届）北京国际车展（下称“北京车展”）即将在9月26日开幕。在全球范围内因“新冠肺炎”疫情而相继暂停或者选择线上举行的各类A级车展之后，这届实地举办的北京车展可谓全球独此一份，也从侧面印证了我国抗疫的优秀成果。

　　罗兰贝格全球合伙人兼大中华区副总裁方寅亮认为，北京车展的如约举办，彰显了我国相对成功的抗疫经验，也给了全球车企一个很好的展示窗口和促进合作的平台，“在全球经济下行的环境下，北京车展的举办犹如一个对外展示的窗口，对我国当下的汽车产业具有深远意义。”

　　据了解，此次北京车展将以“智领未来”为主题，集中展示中外汽车行业当下前沿的技术与产品，聚焦智能网联、轻量化等新技术所带来的创新展品。展会将使用北京中国国际展览中心新、老两个展馆。中国国际展览中心新馆主要展示国内外乘用车、商用车；中国国际展览中心老馆主要展示国内外汽车零部件及相关产品，并在老馆设专馆举办“第三届北京国际新能源汽车展”，专门展示国内外汽车制造商在新能源汽车设计、制造上的新产品。

　　值得特别注意的就是此次北京车展重视新能源汽车的发展情况，而国内外众多新能源汽车相关企业和新四化转型期的车企都积极在展会上展示自身成果。例如特斯拉、蔚来、Polestar、威马、欧拉、小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等品牌将携带自身最新产品亮相。

　　各领风骚的不止这些年轻的新势力们，积淀深厚的车企们也一样在新能源汽车领域持续发力。宝马将携旗下两个子品牌BMW M和BMW i的多款车型参展，其中创新纯电动BMW iX3和纯电动BMW i4概念车将在北京车展首次与中国客户见面，展示宝马集团的新能源产品攻势和未来出行愿景。

　　大众汽车集团则将旗下基于MEB平台打造的ID.4新能源SUV在北京车展上全球首发，该车最快将于10月正式量产，续航里程达到了555公里；奥迪在北京车展首发的是国产版本的奥迪e-tron，这款豪华纯电动车型一经推出就收获了巨大的关注度，此次发布的国产版本也从侧面印证了我国新能源产业对于国际巨头的重要性。此外，丰田也将在北京车展上亮相基于TNGA架构下的GA-L后轮驱动平台打造的全新一代氢燃料电池车Mirai。

　　自主品牌也将亮相不少崭新的新能源车型，例如吉利旗下领克品牌将携旗下首款纯电车型领克DC1E亮相本届车展，这款车型暂时还未正式命名，或将于车展期间公布正式名称；同时，北汽新能源旗下全新生态品牌ARCFOX、东风集团高端新能源品牌岚图也将在北京车展与观众见面。

　　当然，除了新能源汽车之外，各大车企一样将在车展上或亮相或首发自己的全新燃油动力产品，比如奔驰全新S级和长轴距版E级轿车，现代第七代伊兰特，长城汽车旗下哈弗大狗，以及长安汽车引力系列的第二款车型等。

　　在外界一片“愁云惨淡”的时分，各大车企依然对中国市场充满了信心，底气就在于我国车市在疫情平稳之后的快速恢复。根据中国汽车工业协会（简称中汽协）的数据，8月，中国汽车销量达218.6万辆，同比增长11.6%。销量已连续5个月增长，其中连续4个月的增速保持在10%以上，在疫情期间的大幅下挫到现在的V型反转，中国车市的表现惊艳世人，给厂商和从业者打了一针强心剂，也给北京车展增添了“王者归来”的注脚。

　　而因疫情延期开展的北京车展又恰逢车市传统旺季的所谓“金九银十”期间，车企不由对此次车展抱有更大的期望。此前，中国汽车工业协会副总工程师许海东接受本报记者采访时表示，“9月下旬开幕的北京国际车展将推动企业新品全面投放，叠加中秋、国庆长假带来的自驾游需求，这将进一步拉动汽车消费，‘金九银十’依然可期。”

　　方寅亮也表示，从目前的情况预测，全球主要经济体中，今年只有我国能够保持经济正增长，在这样一个节点举办的北京车展能够最大程度地吸引到全球资本和企业的目光，也能够为车企带来足量的曝光度。此外，北京车展举办时间正好在国庆期间，车展的热度能够带来产品的引流和曝光，最大地促进“金九银十”期间的汽车消费。 

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