当前位置: 首页 > 资讯 > 行业关注 > 苹果汽车即将横空出世 难怪特斯拉也慌乱了

苹果汽车即将横空出世 难怪特斯拉也慌乱了

2021-01-08 15:18:27

  2021年1月1日,特斯拉Model Y长续航版起售价为33.99万元,比进口版标价下降14.81万元;高性能版起售价为36.99万元,比进口版价格下降16.51万元。

  特斯拉国产版价格降幅之大让人咋舌。如果仅仅是因为生产成本降低,便好心地让利降价,这有悖常理,更与特斯拉最初的高端定位不符。

  特斯拉难道就不担心再一次让已购车的消费者失望?有损自己的高端定位?

苹果汽车即将横空出世 难怪特斯拉也慌乱了

  这不禁让人联想到最近的另一个消息,日前,网上流出一段关于苹果汽车的视频:车头的苹果标识、四个可以实现原地转向的车轮等,都让这辆苹果iCAR构成了极具视觉冲击力的外观造型,包括自动泊车在内的功能对于消费者来说也是非常便利。

苹果汽车即将横空出世 难怪特斯拉也慌乱了

  从官方渠道透露出来的信息可以发现,自2014年“泰坦计划”立项至今,经历6年的沉淀之后,苹果造车计划日前逐渐浮出水面。

  最近,苹果调整其无人驾驶负责人、和台积电一起发布全新的芯片M1,向和大、贸联、和勤、富田等台湾汽车零部件厂商提出了备货要求,所有事件综合在一起,都预示着苹果汽车已经离我们不再遥远。

苹果汽车即将横空出世 难怪特斯拉也慌乱了

| 苹果新车,亮点何在?

  在技术上,苹果在无人驾驶领域已经积累多年,在无人驾驶相关排行榜上排位也较靠前,未来,苹果推出车型搭载胜过竞争对手一筹的L4级别无人驾驶功能应该是大概率事件;

  车联网领域,苹果之前的CarPlay项目更是运营已久,在国内外很多车型上都有所搭载。

苹果汽车即将横空出世 难怪特斯拉也慌乱了

  以苹果现有的资金储备,完全不会有特斯拉当初刚投产时几度游走在破产边缘的尴尬。北美三大汽车公司和一众日韩系品牌几十年经营下来,有大量经验丰富的工程师和成熟的产业工人,只要苹果打定主意,短时间造出一台车并不是难事。

苹果汽车即将横空出世 难怪特斯拉也慌乱了

| 车身硬件,苹果并不占优

  目前,高企的电池成本依然让电动车需要得到财政补贴,才能勉强和燃油车相比有一定的竞争力。苹果没有过往内燃机的技术积累,也只能进入电动车领域。而在电池方面,无论从硬件方面还是软件方面,苹果都没有优势。

苹果汽车即将横空出世 难怪特斯拉也慌乱了

  硬件方面,苹果没有收购或者参股过车载动力电池相关企业,也没有大量实际营运所积累的经验,来优化电池管理系统。因此在纯电动动力总成方面,苹果还是需要依赖相关供应商的输入。

| 车联网,苹果需要划时代的飞跃

  苹果目前最大的优势在于车联网系统以及智能驾驶的相关经验,之前的CarPlay已经有了一定的项目经验,基于APP Store,苹果也有海量的生态可以支撑车联网系统。

  但是在车联网领域,海外市场,苹果同样会受到谷歌、安卓系统的挑战;在国内市场,一众互联网巨头同样构建起了完整的生态,这些都不输苹果的车联网系统。

苹果汽车即将横空出世 难怪特斯拉也慌乱了

| 在特定场景建立优势

  如今,比亚迪已经和滴滴联手开发了D1出租车,通过真正的互联网生态建立了高效的出行。苹果在这方面显然有着更大的优势,在一些商务接待、典礼仪式用车、接驳用车、城市配送等领域,用互联网改善其运行质量和效率都是非常有前景并十分可行。

苹果汽车即将横空出世 难怪特斯拉也慌乱了

  如果是一辆出租车,主动安全系统比恶劣路况下的适应能力更重要;如果是一辆商务车,智能娱乐系统比操控与性能会更重要;如果是一辆短途接驳车辆,则需要用网联设备实现实时沟通和调度。这些都需要强大的软件基础,而软件生态恰恰是苹果最擅长的。

  用软件和生态来构建更方便的出行方式,才是互联网造车的真正意义。以此设想,苹果在汽车领域也可以兴风作浪一番。

原创内容,转载请注明出处:《汽车经纬》www.qichejingwei.com。

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:汽车经纬
阅读

评论

评论内容最少2字,最多200字
说说你的看法...