80万元的高合HiPhi X真敢卖！ 华人运通前景如何？

　　在国内众多的新势力造车企业中，华人运通较为特别。没有轰轰烈烈的多轮融资，但却有突破国内电动车售价天花板的车型，在车型矩阵并不强大的情况下，华人运通还把很多精力放在了智慧城市、车路协同等领域。

　　随着最高售价达到80万元的高合HiPhi X亮相，华人运通的大考已经来临。

80万的高合hiphix卖得动吗？

　　2021年3月，高合HiPhi X正式上市，5月开始批量交付。

　　高合HiPhi X搭载两台功率为220kW（272Ps）的电动机，最大扭矩达到了820牛·米，百公里加速仅为3.9S，NEDC续航里程为550公里。快充方面，45分钟可充电80%，表现中规中矩。

　　车身上的NT展翼门是高合HiPhi X比较大的亮点，尤其是其多种开合方式，让整车具备比较高的辨识度。

　　内饰上，高合HiPhi X中控台采用三块大屏组合而成，分别为14.6英寸液晶仪表、16.9英寸中控屏、19.9英寸副驾显示屏。在“大屏横行”的时代，高合HiPhi X同样没有落后。

　　此外，17个扬声器的Meridian英国之宝定制的可进化音响系统、奇华顿定制香氛、三区自动空调、128色氛围灯，以及支持通风加热按摩的后排座椅，让高合HiPhi X具备了挑战80万元售价的底气。

后续融资成为大问题

　　对于缺乏造血能力的新势力车企来说，融资、上市是一门必修课，源源不断的资本投入是确保其持续运营的关键。

　　按照蔚来创始人李斌所言，打造一款纯电动车型的前期投入高达200亿元，这是华人运通目前所不具备的。

　　所以，华人运通在市场营销端并没有轰轰烈烈地活动，一切都是按部就班。前瞻技术方面，华人运通无论是L3，还是自动泊车的L4，其本质上和当前主流的L2并没有太大的差异，驾乘人员还是需要随时接管车辆的运行。

　　从销量前景来看，57万元-80万元的售价，更多地是帮助企业打响品牌号召力，每个月的销量数字并不会太过亮眼。

　　这个细分市场的竞品虽然不多，但是相同价位下，消费者愿意购买奔驰GLE、宝马X5等豪华品牌燃油车，还是购买新势力造车品牌的车型？

华人运通前路该如何走？

　　在如今竞争激烈的国内新能源汽车市场，高合想要突围可谓困难重重。

　　一方面，蔚来、小鹏、理想等新势力车企已经成为国内消费者认可的新势力第一梯队。以蔚来旗舰车型ET7为例，整车以蔚来品牌为基础，辅以更高级的自动驾驶技术，上市伊始便受到了各方的关注。

　　另一方面，传统主机厂或单打独斗，或和百度、阿里、腾讯等互联网巨头联手，也开始进军国内新能源汽车市场。传统车企发挥在整车工程方面的优势，结合互联网巨头在自动驾驶、车联网生态以及智能座舱方面的能力，同样是不可小觑的一股新势力。

　　高合要想形成自己的技术和品牌优势，难度之大不言而喻。

　　从第三方的角度来看，华人运通未来很有可能会被其他主机厂收购。像恒大进军国内新能源汽车，最初就看上了法拉第未来，在和贾跃亭不欢而散之后，就直接将国能汽车收入麾下。宝能汽车在国内的布局，同样也是从收购奇瑞旗下的观致汽车开始。

　　如果有其他资金雄厚的企业想要进军国内新能源汽车市场，收购华人运通这样一家拥有完整体系能力的初创公司，不失为一个好的选择。

　　总体而言，华人运通想要实现突围的难度可想而知。高合HiPhi X是华人运通的第一战，但也可能是最后一战。