当前位置: 首页 > 资讯 > 新能源 > 紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

【原创】紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

2021-12-12 10:30:00

  在过去的很长一段时间内,轿车都被视作是国产车的最大短板之一,国产汽车近些年来取得了突飞猛进的发展,但在轿车领域能拿得出手的车型确实不多。这与燃油车时代国产车的技术积累薄弱、品牌影响力较差有关,很难在短时间内得到逆转。

  但在新能源时代,国产车却得到了前所未有的发展机遇,国产新能源车企的龙头比亚迪就是一个很好的例子。

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

  销量数据显示,比亚迪紧凑型轿车秦PLUS在11月单月销量达到了惊人的28151辆,是近10年来国产轿车的最好月度成绩。值得一提的是,秦PLUS的混动版本秦PLUS DM-i单月销量达到17393辆,几乎与卡罗拉全系销量持平,这在以前是不可想象的。

  丰田卡罗拉也有油电混合车型,售价为13.58万-15.98万元,秦PLUS DM-i的售价则为10.58万-14.58万元,两款新能源车型中,哪一款更值得入手?

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

外观各有特色

  卡罗拉双擎在外观上与燃油版车型基本保持一致,唯一的区别在于该车采用了涂成蓝色的丰田车标,以表明其新能源的身份。整车采用丰田最新的家族化设计手法,大尺寸的中网和双C型的雾灯区域看上去攻击性十足。与此同时,整车的大灯内部结构复杂,造型也比较个性化。

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

  秦PLUS DM-i同样采用了家族化的设计手法,中网尺寸比较大,内部则通过点阵式结构进行填充,看上去十分精致。整个前脸看上去像是比亚迪汉DM的简化版,颜值还是比较高的。值得一提的是,随着比亚迪销量和口碑的双双提升,其汉字车标也越来越顺眼了。

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

  卡罗拉双擎采用了紧凑型轿车传统的三厢造型,整个车身没有什么亮点,可以说它低调,也可以说它平庸。整车的车身长度为4635mm,轴距则达到2700mm,空间方面的表现只能说是中规中矩,满足日常需要没什么问题,但长时间乘坐可能会产生明显的疲劳感。

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

  秦PLUS DM-i也是一款三厢轿车,但它采用了溜背式车身,车顶的曲线非常平滑,并且与尾翼融合在一起,看上去更加动感。与此同时,这款车的车身长度达到了4765mm,比卡罗拉双擎长了13cm,内部空间方面明显更有优势,能够为用户带来更优质的乘坐体验。

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

  卡罗拉双擎的尾部设计比较简洁,采用了分体式尾灯,并且通过一道粗壮的横向镀铬装饰条进行连接,设计感还是比较强的,也有一定的辨识度。

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

  与卡罗拉双擎相比,秦PLUS DM-i的尾部设计明显要复杂许多,整车大量采用横向设计线条,拉宽了车尾的视觉效果,同时整个尾部显得层次分明,有着很高的辨识度。除此之外,整车还采用了贯穿式LED尾灯,与尾门上隆起的筋线相得益彰,大大提升了整个车尾的颜值。

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

内饰差距明显

  日系车对内饰一向不怎么重视,卡罗拉双擎当然也不例外。整车搭载大尺寸中控屏,支持车载电话、车联网、语音识别系统、手机互联、全速域自适应巡航等各种常用功能,应该说表现还是不错的。

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

  但整车的中控屏显示效果差,黑边太宽,看上去就有一种廉价感。与此同时,车内还大量采用了硬质塑料,手感比较差,这也是该车被消费者诟病的主要原因。

  相比之下,秦PLUS DM-i的内饰要精致得多,整车搭载10.1英寸悬浮式中控屏,支持家族化的180度旋转功能,以及车载电话、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用功能。秦PLUS DM-i在配置水平上并没有比卡罗拉双擎高多少,但用料、做工、材质方面却有明显优势。

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

截然不同的动力组合

  卡罗拉双擎采用的油电混合动力系统,搭载1.8L自然吸气发动机,最大功率为72kW,最大扭矩为142N·m,同时还搭载了最大扭矩为163N·m的前置电机。

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

  这样的混动系统,目的在于节能以及提升操控体验,本质上只是一种改良版的燃油车,虽然可以降低用车成本,但对消费者的吸引力比较一般。更重要的是,这款车并不能悬挂新能源牌照,这就劝退了很多消费者。

  秦PLUS DM-i则是一款插电式混动车型,整车搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m;同时,这款车还搭载了最大扭矩为316N·m的前置电机以及刀片电池,纯电续航里程最大可达120km。

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

  这款车是真正的新能源车型,可以悬挂绿牌行驶,同时它的用车成本也远低于卡罗拉双擎。

前景分析

  值得注意的是,卡罗拉11月取得的18768辆的销量,是包含了燃油版车型,而秦PLUS DM-i一款车的销量就达到了17393辆,这是合资轿车最近几年来遇到的最强悍的国产竞争对手。

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

  与卡罗拉等传统轿车相比,秦PLUS DM-i有着更低的用车成本,并且不用受限行政策的影响,发展前景一片大好,反观卡罗拉等经典车型则需要好好思考自己的出路了。

紧凑型轿车二选一 卡罗拉双擎和秦PLUS DM-i孰强孰弱?

  从总体销量来看,目前新能源汽车还难以与燃油车相抗衡,但它们正在迅速壮大自身实力,不断蚕食传统燃油车的市场,秦PLUS DM-i就是很好的例子。在价位差别不大的情况下,秦PLUS DM-i无疑是竞争力更强的那一个。

原创内容,转载请注明出处:《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:汽车经纬
阅读

评论

评论内容最少2字,最多200字
说说你的看法...