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【原创】40万元级别的中大型轿车 蔚来ET7和奔驰E级谁更胜一筹?

2022-02-21 14:40:58

  2021年,中国市场新能源汽车销量达到了300万辆的左右的规模,业内专家普遍预计2022年将进一步提升至500万辆,占据整个汽车市场的四分之一左右,这绝对是一股不能忽视的力量。

  到目前为止,虽然各大新能源汽车厂商之间也存在激烈竞争,但更大的竞争还是发生在新能源汽车和传统燃油车之间。以目前的新能源汽车发展来说,如何取代燃油车的市场地位才是当务之急,特斯拉的最大竞争对手,不是比亚迪,而是丰田和大众。

40万元级别的中大型轿车 蔚来ET7和奔驰E级谁更胜一筹?

40万元级别的中大型轿车 蔚来ET7和奔驰E级谁更胜一筹?

  业内专家预测,2025年,电动汽车的性价比会超过传统燃油车,那个时候才是新能源汽车和电动汽车的决胜时刻。那么在目前阶段,新能源汽车与传统燃油车有多少差距呢?

  蔚来ET7 2021款75kWh售价为44.80万元,奔驰E级2022款 E260L售价为43.99万元,两款车的售价差别不大,那么对拥有40-50万元预算的消费者来说,哪一款才更值得入手呢?

外观各具特色 奔驰更易接受

40万元级别的中大型轿车 蔚来ET7和奔驰E级谁更胜一筹?

  蔚来ET7属于非常典型的纯电动汽车,采用了家族化的封闭式前脸,整个前脸的整体性非常强,有着电动汽车独有的设计感。

  同时这款车还采用了电动汽车上常见的细长LED灯带和分体式大灯,颜值相当不错。不过这是针对那些愿意接受电动汽车的用户来说的,而对那些习惯了传统燃油车审美的用户来说,这样的外观设计并不讨喜。

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  奔驰E级则是传统燃油车的典型代表,其采用了大尺寸盾形中网,前脸中大量采用了镀铬装饰元素,提升了整个前脸的档次感。

  传统燃油车的发动机需要进气、散热,必须保留进气格栅,因此如何把前格栅设计得更好看是燃油车外观设计的重点。奔驰E级的前脸很有代表性,反倒是奔驰做出的那些封闭式前脸的电动车差评不断。

40万元级别的中大型轿车 蔚来ET7和奔驰E级谁更胜一筹?

  蔚来ET7的车身长度为5101mm,轴距则达到了3060mm,属于标准的中大型轿车。作为一款纯电动车型,蔚来ET7有着短前悬、短后悬的特点,车身看上去比较舒展,溜背式车身看上去也更加时尚。电动汽车的内部结构比燃油车要简单得多,因此有更大的空间设计出各种个性化的外观,这是电动汽车的核心竞争力之一。

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  奔驰E继的车身长度为5078mm,轴距则达到了3079mm,空间方面的表现并不亚于蔚来ET7。这款车采用了燃油车常见的三厢车设计,车头、车身、车尾界限分明,看上去比较沉稳,也更加符合保守派的审美。这种审美目前来说还是市场的主流,但以后就很难说了。

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  蔚来ET7的尾部设计比较简洁,采用了大尺寸的贯穿式尾灯,有着很强的科技感。灯的运用是很多电动汽车的重点,蔚来ET7也是如此,电动车厂普遍喜欢在灯带而不是造型上下功夫。

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  奔驰E级的尾部设计则相对复杂,该车的尾灯尺寸较大,同时还通过一根横向镀铬装饰条进行连接,后包围上也设计了一根横向镀铬装饰条进行呼应,整个尾部都有着很高的辨识度。

奔驰内饰更豪华 配置却是硬伤

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  蔚来ET7采用了电动汽车常见的全触控化设计,其搭载了一块儿12.8英寸悬浮式中控屏,支持卫星导航、车载电话、语音识别系统、车联网、OTA升级、360度全景影像等各种常用功能。

  同时还支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等各种安全驾驶辅助功能,配置水平相当高。

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  与电动汽车相比,大多数的燃油车内饰都显得老套而且缺乏科技感,但奔驰是个例外。奔驰E级的内饰看上去简洁、大气,有着很强的吸引力。

  不过这款车的配置水平比较低,缺少了车道偏离预警、车道保持等辅助功能,也没有提供蔚来ET7那种自适应巡航、无钥匙进入、抬头显示、内置行车记录仪等各种高端配置。

动力不同 蔚来参数更高

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  电动汽车和燃油车最大的区别在于动力系统,蔚来ET7搭载了前后双电机,总功率为480kW,总扭矩为850N·m,百公里加速仅需3.8秒,这显然是同价位的燃油车无法做到的。

  不过这款车的续航里程只有500km,这是目前最大的硬伤,续航焦虑,会劝退不少潜在的消费者。

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  奔驰E级则搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为145kW,最大扭矩为320N·m。单看动力参数,奔驰E级完全无法与蔚来ET7相提并论。

  电动汽车动力参数更优秀,是因为电动机和发动机的工作原理有本质区别,带来的驾驶体验也完全不同。此外,燃油车也不存在续航里程不足的问题。

各具优势 电动车的扩展空间很大

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  可以看出,在同等价位下,蔚来ET7的配置水平、动力性能都超过了奔驰E级,不足之处在于品牌影响力弱,同时保值率也很难达到用户的要求。

  但需要注意的是,目前电动汽车还处于起始阶段,已经做到了这样的水平,未来随着销量规模的扩大和成本的下降,同等价位的电动汽车将具备比燃油车更强的竞争力。奔驰E级这样的传统车型,发展十分成熟,成本大幅下降的可能性几乎不存在。

  就目前的阶段而言,蔚来ET7在销量上很难与奔驰E级相抗衡。不过从双方的对比也可以看出,只要电动汽车的品牌影响力能够提升到一定高度,取代燃油车只是时间问题。

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