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【原创】上市一小时订单破万!MG MULAN如何抵挡比亚迪和大众?

2022-09-19 15:20:53

  中国有着数量极为庞大的自主品牌,但除了红旗之外,要说哪个品牌有点历史积淀,那就只有名爵了。名爵品牌脱胎于当年的英国汽车巨头——罗孚汽车集团,被上汽收购时在全球还有着相当强的影响力,至今仍然是不少发达国家市场上的主流品牌。

  最近两年多以来,名爵品牌以年轻化为中心,对旗下车型进行了大换血,近期上市的MG MULAN就是其中之一。

上市一小时订单破万!MG MULAN如何抵挡比亚迪和大众?

  MG MULAN定位于纯电两厢跨界车,售价为12.98-18.68万元,正式上市后一小时的时间里收获了上万台订单,市场影响力还是比较强的,看来名爵近两年的年轻化策略还是给自己积攒了不少人气。这款车能在竞争激烈的小型车市场上占据一席之地吗?

瞄准年轻消费者 这款车实力究竟如何

  近两年,名爵品牌连续推出了多款全新设计的重磅车型,包括MG ONE、MG5、MG6等车型都有着十分年轻化的设计风格,就连即将“复活”的经典轿车MG 7都是满满的酷炫气质,MG MULAN自然也遵循了这样的设计思路。

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  MG MULAN的前脸充满了科幻气息,采用了封闭式设计,同时还保留了三段式的前包围,细长的大灯看上去相当凶悍。

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  MG MULAN采用了常见的悬浮式车顶,车身长度为4287mm,轴距则达到2705mm,与同级别的大众ID.3、比亚迪海豚等车型相比并不占优势,但这款车线条流畅,车身灵动,视觉效果比竞争对手要强不少。

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  尾部设计也能很好地看出这款车的年轻化特征,贯穿式尾灯、大尺寸后包围、分段式尾翼,看上去都有点桀骜不驯。

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  与外观相比,MG MULAN的内饰布局显得比较平庸,不过其也搭载了大尺寸悬浮式中控屏、上下双底式方向盘、贯穿式空调出风口、旋钮式换挡机构等各种比较时尚的设计元素。

  出于安全等各方面的原因考虑,一款车的内饰布局不能太过于标新立异,但MG MULAN的内饰设计至少在平均水平之上。

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  配置方面,MG MULAN也有着不错的表现,全系车型均采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架,定速巡航、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、自动空调等均为全系标配,在同价位车型中还是不错的。

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  动力方面,MG MULAN提供了三款单电机后驱车型和一款双电机四驱车型,前者最大扭矩250N·m,续航里程最大可达520km。

  后者则是专为喜欢运动快感的年轻人打造,最大扭矩提升至600N·m,百公里加速时间冲到了3.8秒,续航里程也达到了460km。

整体性能不错 市场前景不明

  从产品性能的角度来看,MG MULAN的表现算是相当不错的,这款车上市之后,将对本田飞度、大众POLO等燃油车造成一定的打击,同时也有可能抢走一部分大众ID.3的潜在用户。

  但这款车的前景真的是一片大好吗?恐怕并不乐观。

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  首先,整个名爵品牌目前都在衰落。2021年名爵品牌累计销量达到45万辆,2021年12月份甚至冲到了7.04万辆的历史高位,但进入2022年以来,名爵的销量出现断崖式下跌。在品牌势弱的情况下,名爵旗下车型也难免会受到影响。

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  其次,MG MULAN的价格并不便宜。12.98万元的起售价,超过了大多数消费者的承受能力,虽然该车对年轻消费者有比较强的吸引力,但花十几万买一款代步车的消费者毕竟是少数,更何况目前纯电动车型还存在充电难、充电慢、安全性差等各种问题。

  仅凭“年轻化”,恐怕很难撑起MG MULAN的销量。

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  此外,竞争对手也比较强大。MG MULAN的主要竞争对手就是比亚迪海豚,有这款车的存在,会吸引大部分对两厢小车有需求的用户。另一个主要竞争对手ID.3也已经达到了月销2000辆的规模,MG MULAN想要超越并不容易。

  MG MULAN的问题是新能源行业的一个共性问题,汽车厂商们做出一款性能不错的车并不难,但如何让消费者认可却是一个很大的难题。目前新能源汽车行业内有比亚迪和特斯拉两头大鳄,同时还有已经站稳脚跟的各路新势力,以及大众这种渐有起色的传统巨头,给后来者留下的发展空间并不多。MG MULAN的品质与性能毋庸置疑,但如何操盘,就要看名爵的营销功力了。

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