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【原创】坚决向新能源转型 告别内燃机后沃尔沃的前景如何?

2022-11-18 19:14:10

  在众多的豪华品牌中,沃尔沃在向新能源转型方面是最积极的,曾经数次公开宣称要告别燃油车。

  截止到2022年10月份,沃尔沃的电气化车型依然以油改电为主,销量也只有油车的零头。到目前为止,沃尔沃还没有真正的纯电动车型。

坚决向新能源转型 告别内燃机后沃尔沃的前景如何?

  11月9日,沃尔沃全新纯电动旗舰SUV——EX90正式发布,预计将在2023年开启预售,2024年正式开启交付。

  同时,沃尔沃近日还宣称,将正式退出内燃机的研发与生产,向真正的新能源厂商转型。作为沃尔沃在电动化时代的旗舰车型,沃尔沃EX90真的能帮助沃尔沃实现转型吗?

沃尔沃EX90是一款什么样的车?

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  从沃尔沃EX90这个名字即可看出,这款车与燃油版沃尔沃XC90有直接的血缘关系。

  事实上,这两款车都诞生于沃尔沃SPA2平台,因此这款车刚一公布就被很多人看作是沃尔沃XC90的电动版,那么这款车真的有作为旗舰车型的实力吗?

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  沃尔沃EX90把原来的直瀑式中网换成了封闭式,同时还对经典的雷神之锤大灯进行了重新设计,看上去更加精致。

  车身侧面也与沃尔沃XC90高度相似,对轮毂等细节进行了调整,同时还加上了隐藏式门把手。作为一款中大型SUV,沃尔沃EX90的整体风格、定位都没有发生什么明显改变。

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  内饰方面,沃尔沃EX90延续了北欧极简风,采用14.5英寸竖置中控屏取代了沃尔沃XC90的嵌入式中控屏,取消了绝大部分的物理按键。

  方向盘上的物理按键改为触摸式,同时还搭载了悬浮式液晶仪表盘,能够显示车辆的各种信息。

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  值得一提的是,沃尔沃EX90延续了沃尔沃燃油车家族在安全性能方面的传统优势。

  车内配备了DUS驾驶员感知系统,能够对驾驶员的驾驶状态进行实时监测,出现意外情况时车机系统可以直接介入,代替驾驶员对车辆进行操控。

  按照目前沃尔沃新能源汽车的定价规则,沃尔沃EX90的价格应该会超过在售的燃油版XC90。

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  因此这款车搭载了宝华韦健头枕音响、高通骁龙8155芯片等高端配置,同时还延续沃尔沃在环保方面的一贯追求,车内大量采用了羊毛混纺材质座椅等各种环保材质。

  动力方面,沃尔沃EX90搭载前后双电机,低功率版本最大功率407Ps,续航里程约为467km;高功率版本最大功率为503Ps,续航里程约为600km。

  除此之外,沃尔沃官方还表示这款车未来将逐步开放双向充电功能。

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  沃尔沃EX90在颜值、动力、配置等方面都中规中矩,虽然沃尔沃引以为傲的安全系统,与目前主流的智能汽车相比仍占据一定优势。但招牌性的极简风格内饰,却已成为目前主流电动汽车的常规设计手法。

告别内燃机能代表什么?

  沃尔沃EX90的出现,与凯迪拉克的锐歌一样,都是这些二线豪车品牌希望通过重磅旗舰车型的电动化,来加快转型速度,同时留住燃油车时代的消费者。

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  沃尔沃源自瑞典这么一个极度看重电动汽车的国家,因此在告别燃油车方面动作更大,宣布停止内燃机的研发,就是一个很好的例子。

  根据沃尔沃的规划,2025年全球销量的50%将由纯电动车型组成,2030年之后将只生产纯电动汽车。

  日前沃尔沃CEO骆文襟在接受采访时表示,沃尔沃旗下电动汽车最早将在2025年达到与同级别燃油车相同的定价。

坚决向新能源转型 告别内燃机后沃尔沃的前景如何?

  沃尔沃要到2025年才实现对电动汽车成本的精准控制,大约十年后才能彻底告别燃油发动机。现在已经是2022年年末,留给沃尔沃用来调整的时间并不多。

现在壮士断腕还来得及

  到目前为止,除了宝马iX3之外,还没有哪一款BBA的纯电动车型能够进入主流市场,这样的竞争格局或许会给沃尔沃提供更大的回旋余地。

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  但沃尔沃要加快进度,尽快拿出真正的纯电动平台和纯电动车型,或者能够拿出能让消费者广泛接受的混动车型。

  目前汽车行业的百年变局对奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克等豪华品牌并不友好,沃尔沃需要有壮士断腕的勇气。

坚决向新能源转型 告别内燃机后沃尔沃的前景如何?

  在燃油车时代,沃尔沃的规模虽然不算大,但也是豪车市场上的一方诸侯,它的安全、环保以及性价比都相当吸引人。但新能源时代,沃尔沃还需要加快新能源化的步伐,丰富产品体系,将燃油车时代上的成功再现。

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