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【原创】最低仅需14.98万元 要做成平民城市越野的捷途旅行者有几成胜算?

2023-03-10 14:43:28

  最近这段时间,比亚迪仰望、猛士等高端新能源品牌相继进入越野车市场,得到消费者的广泛关注,在如今的新能源时代,国产厂商看到了占领越野车市场的希望。

  同时,国产品牌在燃油及新能源SUV领域也取得了不小的进步,坦克品牌算是一个成功案例。近日,奇瑞旗下的捷途品牌也加入硬派风格越野SUV战局。 

最低仅需14.98万元 要做成平民城市越野的捷途旅行者有几成胜算?

  近日奇瑞捷途官方宣布,捷途T-1量产版正式定名为旅行者,有望在上海车展期间亮相,并且将在2023年第3季度正式上市。

  捷途品牌原本就专注于户外出行市场,现在推出硬派风格SUV也是顺理成章。那么捷途旅行者能够在城市越野车市场站稳脚跟吗?

宽大车身 硬派风格

  在国内汽车市场上,捷途品牌算是个小众品牌,它的定位也比较个性,品牌主张是“用行动定义旅途”。

  目前捷途品牌旗下车型众多,但还缺少一款符合其品牌定位的越野风格车型,这显然是不合适的。现在,这款越野风格SUV终于要与消费者见面了。 

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  从外观上看,捷途旅行者与此前发布的捷途T-1概念车高度相似,都采用了棱角分明的硬派风格,有着方盒子式的车身造型以及粗壮的前后保险杠。

  这款车第一眼看上去与坦克300的某款定制版车型相似,都属于越野车的经典造型。

  捷途品牌虽然号称专注于旅行+市场,但它推出的SUV车型其实都不算大,目前还没有一款中大型SUV。捷途旅行者也是一款中型SUV,但它比紧凑型SUV---坦克300要更大,气势感更强,内部空间应该也有一定的优势。

  根据此前消息,这款车将提供5座、7座两种座椅布局,带来更大的选择性。当然,空间表现究竟如何,还要看这款车的实际体验。 

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  尾部采用外挂式备胎,这是越野车的标志性设计元素。与此同时,该车还采用大尺寸竖置尾灯,有着相当高的辨识度,车顶的行李架以及越野胎也都比较醒目。不过这款车的定位不算高,这些配置可能只会出现在顶配车型上。

内饰科技感较强

  与外观一样,新车内饰也有比较强的越野车风格,车内大量采用了横向线条设计,看上去显得更加宽敞,比较符合消费者对越野车的印象。

  与此同时,捷途旅行者还在中控台布置有多边形竖置空调出风口,装配了上下平底式方向盘,充满着野性气息。

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  作为一款硬派风格SUV,捷途旅行者的车内并不是像Jeep牧马人那样的所谓“机械风”,而是展现了比较强的科技感。这款车的中控台采用传统T型布局,搭载大尺寸悬浮式中控屏,在智能座舱、辅助驾驶等方面或将有突出表现。

  为了满足用户自驾游等方面的需求,捷途品牌与不少景点、宾馆、网红餐厅等展开了各种形式的合作,着力构建“旅行+”生态服务模式。

  目前,捷途并未公布旅行者的详细功能与配置,但不出意外的话,用户应该可以通过车机系统直接选择捷途官方的定制服务,这是一些其他品牌所不具备的优势资源。

动力形式多样 可玩性高

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  捷途品牌的主打车型为传统燃油车,但现在新能源汽车在全球范围内已经成为趋势,国际的路虎、Jeep品牌,国内的坦克品牌都推出了新能源版本,捷途品牌也不会例外。新车预计将同时提供燃油和混动两种车型。

  根据目前已知的消息,捷途旅行者将搭载奇瑞车型常用的1.6T+7DCT,以及2.0T+8AT两种动力总成,同时匹配来自博格华纳的第六代四驱系统。

  目前混动版车型的动力详情还不明朗,预计会在1.5T发动机的基础上,加入电机和电池,动力方面应该会有不错的表现。

最低仅需14.98万元 要做成平民城市越野的捷途旅行者有几成胜算?

  越野车之所以有很高的人气,与它的可玩性高有直接关系。根据官方的说法,捷途旅行者能够为用户提供越野、无人机、露营等20多种场景,同时还会有拖车钩等配置供选装,能够满足用户的各种实际需求。

捷途旅行车前景如何

  在国内市场上,越野车一直都有着很高的人气,但这种车型技术难度较高,整体的销量规模也不大,油耗也比较高,因此只有少数厂商能够在越野车市场站稳脚跟,国内则仅有坦克等品牌有所建树。

  捷途品牌影响力比较弱,从这个角度来看,捷途似乎不应该踏入越野SUV市场。然而捷途品牌是有自己考虑的,为了进军越野SUV市场,捷途旅行者做好了两手准备。

最低仅需14.98万元 要做成平民城市越野的捷途旅行者有几成胜算?

  首先就是定价,越野车销量之所以低,有一个重要原因是它的售价比较高。路虎卫士、Jeep牧马人、奔驰G级、丰田普拉多等自不必说,就是坦克300的主销车型售价也超过20万元,对国内不少消费者来说,花几十万买一款“好玩”的越野车,其实并不划算。

  网上曝光的捷途旅行者燃油版的预售价为14.98万-18.68万元,混动版车型预售价为19.68万-20.68万元,这个价格比目前主流越野车中更亲民的坦克300还低一大截,显然这对消费者有着比较强的吸引力。

最低仅需14.98万元 要做成平民城市越野的捷途旅行者有几成胜算?

  其次则是动力系统,燃油版越野车油耗较高,劝退了不少的潜在消费者。而捷途旅行者不但提供了混动版车型,还将顶配车型的价格控制在20万元左右,而且混动版车型还能增加更多动力模式。混动版车型有望给消费者带来更优质的用车体验。

最低仅需14.98万元 要做成平民城市越野的捷途旅行者有几成胜算?

  如果网传的预售价为真的话,那就说明捷途旅行者想开辟出一个平民版越野SUV的新细分市场。

  从产品性能上来看,捷途品牌应该没什么问题,但平民版越野风格车型在国内市场上已经消失了很长时间,市场需求是否还存在,就要看捷途旅行者上市后的表现了。

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