坦克3月劲销11950辆 环比大增88%！

　　4月7日，长城汽车发布2023年3月产销数据。今年3月，长城汽车销售新车90,240辆，环比增长32.30%。智能新能源发展稳步推进，新能源车型销售13,155辆，环比增长57.73%；全球化发展持续进阶，海外销售22,293辆，同比增长111.61%，销量占比提升至24.70%。

　　坦克汽车作为长城汽车5大品牌的新生力量，凭借坦克300及坦克500两款高价值产品，承担集团高端车型销量重任，3月以强劲势头，热销11,950辆，环比增长88%，助力长城汽车实力企稳20-40万中高端市场。

　　2023年，国内汽车市场掀起一股降价狂潮，面对友商来势汹汹的降价挑战，坦克在3月发布了全系车型全年保价承诺，表明品牌态度，为国内车市注入了一针强心剂，缓解消费者购车顾虑。

　　高保值，这是在新能源大环境下，燃油车依然能抢夺市场的原因之一。根据权威机构信息，全国工商联汽车经销商商会与车e估联合发布的《2023年1月保值率报告》及前期报告显示，坦克300三年保值率连续多月位居自主品牌SUV榜一。汽车之家、懂车帝二手车平台，坦克300 征服者1万公里二手价均价在20万左右。高保值率既是用户对于坦克高价值产品的认可，也是坦克敢于发布保价承诺的底气。

野性中诞生 凭借品类创新获得先发优势

　　在如今快节奏的市场环境下，商业态势瞬息万变，对于品牌来说，最大的价值，就是选择。

　　三年前，在国内SUV市场竞争激烈、产品同质化严重的背景下，坦克不跟风，不盲从，以品类创新为矛，以硬核技术为盾，深耕越野SUV产品，以“小众”市场为切入点，正面硬刚合资竞品。将豪华驾乘感受与硬核越野性能有机结合，打造“可城可野”的全新体验。凭借打破常规的“野性”对抗，成功走出一条中国汽车品牌向上的发展新路。

　　坦克从零做起，引领中国越野SUV市场发展。曾经，由于缺失豪华感及驾乘舒适感，越野车市场在很长一段时间里都被普通消费者所忽略。相关数据显示，过去的10年里，越野SUV市场容量大约缩水了90%，在整体SUV市场的市占率从20%下降到2%。如今，坦克SUV凭借傲人实力月销过万，基本追平甚至超越了不少主流城市SUV。

      更凭借坦克300和坦克500两款车型，成为首个均价及累计销量双双突破20万的中国燃油品牌，在中国，每卖出2辆越野SUV，就有1辆是坦克。目前，坦克已经牢牢把持国内20-40万元越野SUV市场，成为不少消费者购买的首选。

理性中壮大 缔造中国“新越野文化”

　　今天，国内汽车市场的集体降价，又是另一波“内卷”风潮，坦克选择回归理性，以价值对抗价格，凭借产品全面新能源化，品牌布局全球化，双线并重，以越野文化建设，赋能坦克品牌向上发展。

　　坦克始终相信，新能源越野不是“新瓶装旧酒”，而是通过以越野为基，新能源加持的发展路线，实现用户体验的再拓展。伴随坦克越野超级混动架构的诞生，坦克品牌在去年广州车展上发布了坦克500 PHEV车型。混动专用发动机+高功率电机的强强联合，在不牺牲越野能力的前提下，为户外野奢带来更多可能，拓展出更加丰富精彩的越野生活。坚持“以用户为中心”的核心理念，与用户共建敢为、有爱的坦克文化生态圈。用新能源技术，引领中国越野文化再次发展。

　　在品牌布局全球化方面，坦克前瞻布局海外市场，将中国越野文化反向输出。去年，坦克SUV就率先布局中东、澳大利亚、泰国等海外市场。深度融入当地市场和文化，准确洞察当地用户喜好，实现“跨文化差异”的生态出海，将产品和文化双重输入，为全球用户带来更便捷、更轻松、更舒适的出行乐趣，感受坦克SUV的越野文化体验。

      正因如此，世界各地的用户交流形成聚合效应，进一步完善了坦克在越野文化上的输出与外延探索，让更具本土化、更包容、更有情有义的坦克越野文化迅速风靡全球。

　　打造爆款容易，把爆款做成品牌很难，把品牌做成文化可谓是难上加难。很显然，坦克选择了一条“难上加难”的道路，通过高成本长期打造越野文化，建立难以逾越的品牌壁垒，无限放大品牌文化价值，打造“不止于车”的文化生态，与用户建立相生相长的“生态圈”，让更多用户享受令人向往的“坦克式”生活方式。

　　坦克品牌凭借“野性诞生”和“理性壮大”的发展思路，在产品品类、技术升级、用户生态、全球布局方面深耕不辍、笃行致远。2023年，随着新能源化、智能化、全球化、高端化的浪潮，汽车产业将迎新一轮新能源变革及全球化窗口期，坦克品牌将依托长城汽车ONE GWM全球品牌行动纲领，在坦克平台的赋能下，打造完善的坦克产品体系，打破百年全球越野市场固局，将更多车型销往海外市场，以新能源技术优势，持续满足全球市场需求。

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