6月27日相约鄂尔多斯赛道瑞虎8PRO新能源征战中国新能源汽车耐力赛

　　2022年我国新能源汽车全年累计销量688.7万辆，市场占有率提升至25.6%。

　　随着新能源汽车产业高歌猛进，中国汽车工业协会与地方政府部门联合主办的"国字号"新能源汽车赛事--中国新能源汽车耐力赛应势而生。

　　6月27日，2023中国新能源汽车耐力赛将在鄂尔多斯站正式拉开序幕。

　　据了解，赛程将设置纯电组（微型车组、小型车组、中型车组和中大型车组）和混动组（中型车组和中大型车组）两个组别，赛程项目覆盖排位赛、100米加速赛、纯电组耐力赛（2、4、6小时）、绕桩障碍赛、混动组耐力赛等多项赛事。

　　本次参赛车型均为非改装的量产车型，它们将以用户熟悉的样貌进行追逐竞技，统一的规则与场地将让赛事结果变得更加激烈，同时也颇具看点。

　　瑞虎8 PRO新能源参赛混动中型车组的夺冠热门

　　赛车作为竞技体育的一部分，参赛车手与产品素质都是影响比赛走向的关键因素，想要在激烈的比赛中夺得奖杯，动力系统尤为关键。

      拥有"高能低耗"用车新体验的瑞虎8 PRO新能源搭载了1.5T涡轮增压发动机+双电机，系统综合功率为240kW、综合扭矩高达545N•m。

　　0-30km/h加速2秒级，30km/h至70km/h加速时间仅需3.1秒，60km/h至100km/h加速仅需3.8秒。

　　在混动中型SUV产品中，瑞虎8 PRO新能源是为数不多注重性能表现的产品。相对偏激的调教风格不仅能为用户提供运动化的驾驶风格，还能在赛事中以更强的动力储备与对手竞争。

　　根据此前的试驾体验来看，瑞虎8 PRO新能源浑厚的动力储备使其具有良好的中后段加速能力。

　　在耐力类赛事中，参赛车辆并不能以最快单圈圈速取得胜利，而是需要在参赛过程中尽可能缩短油料补充次数与更换轮胎次数争取宝贵的时间。

　　在续航方面，瑞虎8 PRO新能源拥有能量密度为19.27kWh的电池组与容积为60L的油箱，综合续航里程达到了1000km+。

　　可油可电的驱动形式不仅为用户带来低成本的出行体验，还能在赛事中缩短油料补充次数，从而获取更好的成绩。

　　强劲的动力输出与1000km+的综合续航表现在电混SUV中很有料，也让其成为本次中国新能源汽车耐力赛中最具潜力的选手之一。在性能表现之外，瑞虎8 PRO新能源也绝非善茬。

　　它配备的Lion5.0 AI科技智慧座舱能为驾乘人员提供出色的智能化表现，车手能通过24.6吋纯净漫延环绕屏查看车辆信息；不仅如此，瑞虎8 PRO新能源配备的C-PUER净立方座舱能隔绝有害气体传递到车内，为车手提供健康的竞技环境。

　　6月27日，2023中国新能源汽车耐力赛将在鄂尔多斯赛道拉开序幕，彼时我们将目睹多款车型在宽阔的赛道上疾驰，为取成绩拼尽全力。

　　瑞虎8 PRO新能源作为混动组最具潜力的黑马，它也将在"国字号"比赛中赛出风格，勇夺佳绩！至于最终成绩如何，让我们拭目以待！

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