目前市场上,有哪些不错的纯电代步小车?销量最高的是比亚迪海鸥,不过海鸥的价格偏高,外观和内饰设计也并非人人都喜欢,因此市场上也有海鸥之外的其它选择,例如江淮钇为3以及零跑T03。
江淮钇为3 2025款330km自由版售价为6.99万元,而零跑T03 2025款310舒享版售价为5.99万元,两款车优惠后的价格差距并不是很大,用户群体也比较接近,那么哪一款车更值得入手呢?
江淮钇为3
从销量上来看,江淮钇为3的表现并不算优秀,不过消费者的选择是比较多样化的,销量并不是唯一的参考标准,江淮钇为3的产品性能也是比较强大的,适合那些以日常代步为主要需求的用户。
江淮钇为3采用封闭式前脸,搭配年轻人喜闻乐见的圆形复古大灯,颜值达到了相当高的水平。对代步车的用户来说,续航短一些可以接受,但自己的车子一定不能丑,他们对颜值的要求甚至高于其他车型。
江淮钇为3车身长度为4025mm,轴距则达到了2620mm,空间方面的表现还是不错的,后备箱容积在常规状态下为300L,后排座椅放倒后可扩展至1150mm,适合装载一些大件物品。
江淮钇为3的车尾设计也比较简洁,与前脸不同的是,江淮钇为3采用的是方形的小尺寸尾灯,同时还提供了双拼色的车身,整体上比较年轻化。颜值方面,江淮钇为3还是比较容易得到年轻人认可的。
内饰方面,江淮钇为3搭载10.25英寸中控屏以及6.2英寸液晶仪表盘,同时这款车还搭载了手动空调以及车内PM2.5过滤装置。这款车的车身较小,打开空调后车内温度很快就能改变,因此没有必要提供后排出风口等配置。
江淮钇为3的售价很亲民,面对的也是日常代步的用户,这样的用户用车里程一般都比较短,且大部分时间都在自己熟悉的市区路段上用车,因此对辅助驾驶功能并没有多么高的要求。这款车提供了倒车影像、定速巡航等简单的辅助功能,满足用户的日常需求。
动力方面,江淮钇为3搭载一款最大功率为60kW的前置单电机,以及来自国轩高科的磷酸铁锂电池,CLTC工况下续航里程达到了330km。按照中国普通用户的用车习惯,一天的通勤里程通常在50km以下,江淮钇为3可以实现充一次电用一周左右的时间,基本不存在续航焦虑的问题。
用车成本方面,江淮钇为3百公里高电量仅为11.2度,换算一下,这款车的百公里用车成本在20元左右,而同级别的燃油车百公里油耗通常在6L左右,用车成本在40元左右,差别还是很明显的。
除此之外,作为一款纯电动车型,江淮钇为3为用户带来了区别于传统燃油车的独特体验。这款车的用户以年轻女性、带娃宝妈为主,在约会、逛超市、做头发、接送孩子的间隙,尤其青睐它的灵活便利性,日常实用性突出。
零跑T03
零跑T03也是一款纯电代步小车,功能定位、用户群体都与江淮钇为3比较接近,是不少年轻用户选择代步车时的必看车型之一,那么这款车的表现怎么样呢?
零跑T03采用家族式设计语言,前脸线条比较复杂,但整体上依旧是封闭式前脸,搭配多边形大灯,看上去比较呆萌,符合女性用户的审美。小巧、可爱,这是很多女性用户对一款代步车的要求,零跑T03在这方面做得还是不错的。
零跑T03车身长度为3620mm,轴距则达到了2400mm,与江淮钇为3相比小了一圈,不过满足日常代步需求还是没什么问题的。值得一提的是,零跑T03的接近角达到了同级别领先的22度,离去角则达到了42度,这带来了更强的通过性能。
车尾设计也比较有特色,采用了多边形的尾灯,尾灯之间则通过黑色装饰面板进行连接,有着比较高的辨识度。与此同时,零跑T03还采用了大尺寸熏黑的后包围,在年轻化的同时也带来了几分运动气息。
内饰方面,零跑T03搭载了10.1英寸中控屏,内置零跑OS智能车机系统,支持智能语音交互,而且不用唤醒词就可以启动,同时还支持车联网、OTA升级、4G网络、并且可以连接Wi-Fi热点,后排则提供了杯架以及空调,后排座椅也可以整体放倒,得到更大的装载空间。
辅助驾驶方面,零跑T03提供了定速续航、导航信息显示、倒车影像等功能,这些都是比较普通的功能,但考虑到用户群体的特殊性,以及亲民的售价,这样的表现已经可以满足日常需求。
动力方面,零跑T03搭载一款最大功率为55kW的前置单电机,以及容量为31.9kWh的磷酸铁锂电池,CLTC工况下纯电续航里程为310km,慢充时间需要6小时,快充时间则为40分钟左右。除此之外,零跑T03的用车成本也明显低于同级别的燃油车。
结束语:与江淮钇为3一样,零跑T03的用户群体也是以女性用户为主,主要用车场景则是市区内代步,它并没有提供什么高端配置,但呆萌可爱的外观设计、低廉的用车成本以及比燃油车更舒适的用车体验都让这款车具备了很强的竞争力。
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