0战损完赛！东风猛士917强势征服环塔

　　近日，2025环塔拉力赛圆满收官，东风猛士917、猛士M817硬核出征，成为环塔史上首批新能源参赛战车、保障车，为期13天的激烈角逐，猛士917全程0战损完赛，以硬核越野实力通过严苛实战验证。

无畏前行，硬刚环塔极境

　　东风猛士917赛车遵循T2量产越野车组改装规则，仅做安全防护性改装，保留原厂三电系统、整车结构、底盘等关键部件，以"出厂即赛道"的姿态，验证极限环境下的可靠性，"智野第一车"猛士 M817，承担保障、检修、医疗支持等重任，是猛士917征战沙场的坚强后盾。

0战损，征服极限赛段

　　本届环塔拉力赛从阿克苏市出发，途经阿克苏、和田、喀什等地区，总里程4500公里，设10个赛段，涵盖沙漠、戈壁、雅丹地貌、峡谷、河床等复杂地形，对车辆性能和车手驾驶技术要求极高。

　　SS3赛段全程655.20公里，穿越戈壁、碎石地带和狭窄涉水峡谷，神秘又危险，堪称"荒野迷壑"，车手李建民在该赛段驾驶219号车与领航员赵鹏飞密切配合，在复杂地形中从容应对，最终斩获第四名的好成绩。

　　SS4赛段，全程612.33公里，特殊赛段达246.02公里，因水流变化，河道地形改变，高速赛道潜藏诸多风险，220号女车手胡倩与领航员徐莹莹驾驶猛士917冲过终点，车手胡倩称赞"军工底盘很扎实，过烂石头路比较耐颠"。

　　在SS6于田达里雅布依赛段，横跨湿地、戈壁与沙漠，是最具代表性的"风景陷阱"之路，猛士917搭载前后双叉臂独立悬架，CDC连续阻尼可调减振系统，从容应对戈壁、砂石、坑洼等复杂地貌。

　　SS10的N39赛段作为赛事闭幕前的终极挑战，以沙丘、流沙和复杂风向著称，被称为"死亡之海"，猛士917无惧高温、高强度挑战，原厂三电持续输出稳定，816匹强劲动力，全地形系统MATS及越野"三把锁"，让车辆在沙海中自由驰骋，尽显强者风范。

　　此次环塔拉力赛，猛士917以"出厂即赛道"姿态，历经环塔赛道的淬炼，以"0战损"战绩，充分验证猛士917在极限环境下，可靠性、稳定性与强大性能，为新能源越野树立了新的标杆。

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