26万级中大型SUV卷出新姿势 揽境用三重优势给燃油车打样

　　当下，燃油车凭借无续航焦虑、驾乘体验舒适以及独一无二的驾驶体验，亦有着自己的市场和发展空间，让众多传统车企仍在此深耕，并源源不断的推出新车型。

　　近期，一汽大众全新揽境以26.99 万 - 29.99 万元的诚意定价，推出450四驱至尊版和旗舰版两款车型，同步开启3000元定金抵6000元等多重预售政策。

　　凭借在空间革命、动力进阶、安全哲学上的三大核心优势，全新揽境重新定义中大型SUV价值标准。预售阶段即斩获1.2 万台订单，成为中大型SUV市场现象级产品。

黄金尺寸造“移动大平层”：比汉兰达能躺 比昂科旗能装

　　从尺寸来看，一汽大众全新揽境的长宽高车分别为5168mm、2002mm、1792mm,轴距达到了2980mm，车长与轴距相较同级别的丰田汉兰达的4965mm和2850mm有着明显优势，打造出同级独有的“移动大平层”空间布局。

　　二排腿部空间可轻松容纳180cm成年人跷二郎腿，舒展性优于汉兰达的“三拳”约 80cm的空间。三排座椅放倒后储物容积达2485L，配合Harman/Kardon音响与30色氛围灯，更贴合家庭出行、商务接待、长途自驾等多元场景。

　　对于这一表现，网友们看法不一。有人觉得全新揽境用途多样，设计成熟，很适合全家出行，尤其对顾家的人来说很合适；但也有不同声音，比如有人觉得这个价格和配置不如其他车型，还有人觉得它的设计像上世纪的产品。

第五代EA888驱动：强动力与低油耗的均衡表现

　　动力系统方面，全新揽境搭载第五代EA888 发动机，450TSI版本最大功率200kW，峰值扭矩 400N・m，配合4MOTION四驱系统与DCC 动态底盘，让该车可拥有8.33L/100km的WLTC 综合油耗表现，在燃油车中处于中上水平。

　　关于动力，网友们的评价也有分歧。有网友提到这款车挺省油，开起来很划算；但也有人认为，连 BBA 都显得过时了，大众就更不用说了。

智能科技全面进阶：全场景交互+增强驾驶辅助双赋能

　　在智能化方面，全新揽境采用了15 英寸 2K 中控屏 + 11.6 英寸副驾娱乐屏 + 10.25 英寸全液晶仪表三联屏交互矩阵，配合高通 8155 芯片带来 0.8 秒级指令响应，让用户能够享受主驾 AR 导航、副驾独立影音及后排语音控制构建起全场景交互体验。

　　首搭的 IQ.Pilot 增强驾驶辅助系统基于“9V5R12U”硬件方案，实现燃油车唯一高速 NOA 领航辅助，覆盖全高速路段自动上下匝道、超车避障，城市道路支持红绿灯识别与虚拟车道线脑补，泊车系统在狭窄车位通过率达92%。

　　硬件上标配10英寸AR-HUD、DCC动态底盘预瞄，响应速度≤50ms，并支持整车OTA升级，后续将新增城区领航辅助，既通过物理按键保留操作便捷性，又以30%的硬件成本优势实现与新能源车同级的智能体验。

看得见的可靠：TOP Safety测试里的“安全哲学”

　　安全方面，揽境选择以TOP Safety连环撞击测试作为上市首秀的核心亮点。

　　TOP Safety作为国际权威安全测试机构，以“还原真实事故场景”为核心理念，测试标准覆盖后撞、翻滚、底盘撞击等多重极端工况，堪称汽车安全领域的 “终极考验”。

　　在测试中，全新揽境从车身骨架到智能驾驶，从材料选择到工艺标准，将一汽大众34年造车经验沉淀为看得到的安全。

　　通过后撞、翻滚、底盘撞击等多重极端工况验证，揽境以38,000N・m/°扭转刚度、2150MPa热成型钢核心骨架等硬核数据，向行业传递“安全不是营销噱头”的品牌承诺。

　　在60km/h后撞测试中，揽境采用的三层环状吸能结构通过引擎舱纵梁、防火墙及地板横梁的协同作用，将碰撞能量分散至车身整体，确保乘员舱无侵入变形。其车尾防撞梁采用1500MPa 热成型钢，强度较普通钢材提升 3 倍，配合车门内板的超高强度钢防撞杆，有效抵御后车撞击时的纵向冲击力。

　　面对45°斜坡翻滚测试，揽境的三维立体笼式车身通过A 柱、B 柱及车顶横梁的闭环设计，可承受超过10吨的顶压载荷，车身变形量仅为行业平均水平的60%。车顶抗压强度达到8吨，相当于4头成年亚洲象的重量，远超中国国标要求的1.5 倍。

　　在安全性能方面，网友们讨论得比较热烈。不少人称赞这次碰撞测试很真实，全程镜头完整，不像有些品牌遮遮掩掩，觉得这才是真正的实力体现，还说大众品质值得信赖，车就是结实；不过也有人担心，如果是被重车撞到，结果可能就不一样了；还有人开玩笑说，看碰撞测试时觉得车挺可惜，要是能送给自己就好了。

　　据介绍，每台揽境需经历 4 轮共 100 次实车碰撞测试，使用56个价值千万的假人进行全场景模拟。

　　同时，每台揽境车身上的焊点密度超13000 个，焊装胶用量达100米，远超行业平均水平。

　　说到底，车从来不是冷冰冰的参数堆，全新揽境的聪明之处，或许就在于没想着讨好所有人，只是把“顾家、好开、抗造”这三件事做扎实了。