东风汽车“十四五”发展成果巡礼 “4+2”业务布局推动东风向新跃迁

　　2025年9月12日，东风汽车集团跃创科技有限公司成立，进一步整合东风零部件研发、制造和人才资源。这是东风深入构建"4+2"事业布局，全力以赴推动向新能源转型升级的最新举措。跃创科技与公司零部件事业部"一个机构、两块牌子"，不仅是东风零部件业务的管理主体，也是业务主体。

　　东风汽车"十四五"规划提出构建"一体两翼"融合发展事业格局，其中"一体"指整车业务，"两翼"指科技板块和服务生态业务。

　　在此格局基础上，东风汽车自2023年下半年起，大力开展专业化整合行动，将27家直管单位整合优化为6个事业群，形成"4+2"业务布局，凝聚发展合力。

　　"4"即乘用车、商用车、零部件、金融四个自主业务单元，"2"即东风日产、东风本田两家合资业务单元。

　　2023年8月，东风汽车实施乘用车新能源"跃迁行动"，一体化管理"东风"品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌，拉开东风汽车"4+2"业务布局优化的序幕。

　　2023年11月，东风汽车实施新能源"跃动工程"，成立研发总院，构建"1+n"研发体系，聚焦新能源转型升级，深度整合集团研发体系及研发资源，全面提升研发效能。

　　2024年3月，东风汽车实施商用车跃升工程，成立商用车事业部，推动商用车业务一体化运营，集中优势资源，做强做优做大商用车业务。

　　2024年3月，东风汽车成立金融事业发展委员会，强化对金融事业的统筹管理。

　　2024年7月，东风汽车实施零部件"跃创工程"，成立零部件事业部，统筹管理旗下零部件事业，集中资源推动零部件业务转型发展。这也标志着东风汽车提速发展新能源事业、构建"4+2"业务布局的发展版图基本完成。

　　2025年6月，东风奕派汽车科技公司成立，进一步整合商企、研发、生产、供应链、销售及服务等全价值链的优质资源，全速推动东风自主乘用车新能源事业的发展。

　　自主业务的优化整合，使东风得以更聚焦于新能源汽车赛道，成功将过去"小、散、弱"的分散队形，转变为目标集中、合力强大的战斗队形。

　　与此同时，东风日产、东风本田两家合资业务单元也加速向新能源转型。东风日产打造天演架构，首款纯电动中大型轿车N7登顶合资纯电轿车销量榜首。东风本田发布新能源品牌灵悉，围绕EV、HEV、PHEV新能源技术路线全域布局。

　　"4+2"业务布局让东风在"十四五"时期形成了远优于燃油车时代的战略布局，将继续推动东风在"十五五"时期向新跃迁。

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