谁的赛道DNA动了？雪铁龙FE新战车官宣，电动荣耀新程开启

　　近日，雪铁龙正式发布了出战ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛的全新单座赛车，GEN3 Evo赛车。新赛车不仅展现了斯泰兰蒂斯汽车运动部的尖端电动技术实力，更标志着雪铁龙赛车部门迎来战略转折，在延续品牌六十余年赛道激情的同时，致力于打造兼具胆识、环保责任与突破创新的未来出行愿景。

纯电猛兽 性能颠覆认知

　　GEN3 Evo赛车由萨托里斯泰兰蒂斯汽车运动部在让·马克·菲诺指导下直接研发，经过多个赛季积累的技术沉淀，使斯泰兰蒂斯汽车运动部能精准平衡动力、能效与可靠性，在比赛中让每一点能效提升都将转化为竞争优势。

　　GEN3 Evo赛车动力与能效的结晶，较前代赛车更轻、更快、更高效。其碳纤维单体壳底盘兼顾极致轻量化与高刚性，整车含车手最低重量仅859公斤。搭载高达350千瓦（约470马力）的电驱系统，0-100公里/小时加速仅需1.86秒，最高时速可达320公里/小时，使其成为国际汽联锦标赛史上最快的电动单座赛车。

　　值得一提的是，该车搭载了领先的双电机能量回收系统，在制动时可回收高达600千瓦的能量，使得比赛中近50%的能耗可被循环利用。

三色涂装 演绎法式激情与科技美学

　　新车涂装由雪铁龙设计中心操刀，以红、白、蓝三色渐变呈现，既是对法国国旗色的致敬，也是对雪铁龙专业技艺与创新精神的清晰致敬。车头炽烈的红色延续了雪铁龙一贯的运动基因，渐变至车身的电光蓝与纯白，则凸显出电动时代的科技感与纯粹性能美学。

赛事基因一脉相承 雪铁龙热血再燃

　　从拉力赛场的ZX Rallye Raid横扫达喀尔，到WRC赛道上勒布与奥吉尔书写九连冠神话，再到WTCC房车赛三连冠的绝对统治--雪铁龙的赛道基因，始终是品牌灵魂的重要组成部分。此次进军Formula E，不仅是雪铁龙对电动化战略的坚定落地，更是其赛事激情在新时代的焕新出发。

　　从Formula E汲取的电池管理系统优化、逆变器效率提升、制动能量回收策略及电机控制软件策略等经验，未来将直接反哺量产电动车项目，推动民用电动车技术的持续进化。

新征程已启 前瞻布局未来出行

　　车队将于10月27日在瓦伦西亚进行首轮测试，并于12月6日亮相圣保罗首站比赛。届时，由拥有丰富FE赛事经验的西里尔·布莱担任领队，法国名将让-埃里克·维尔涅和新西兰车手尼克·卡西迪组成的雪铁龙FE车队将全力冲击Formula E赛场。