【原创】华为赋能VS易四方加持 尊界S800与仰望U7谁更 “能打”？

　　当下，国内新能源技术不仅正向高端化渗透，同时也与国外新能源汽车拉开了不小的差距，尊界更是力压BBA等一众传统豪车品牌，以“华为赋能+江淮基因”，实现了每月销量破千辆，成为70万级豪车的首选。

　　此外，比亚迪仰望凭借 “易四方动力 + 极端场景掌控力”在豪华高端市场也成功在人们心中塑造了高端形象。

　　尊界S800 2025款 增程 星辉尊享版 5座售价在70.8万元，仰望U7 2025款 四座旗舰版售价同样在70.8万元，二者在市场定位、搭载的黑科技上均不相上下，那么谁能更 符合你对豪车的感觉呢？

尊界 S800

　　外形上，尊界S800采用了“星耀商务” 设计语言，前脸配备 “星辉矩阵” 格栅，内部由 128 颗 LED 光源组成动态点亮效果，搭配两侧 “星芒” LED 大灯，营造庄重且富有仪式感的前脸造型。

　　车身侧面采用 “行政级溜背” 线条，搭配 19 英寸 “多幅商务轮毂”，强化高端属性。

　　尾部配备的“贯穿式星轨尾灯”，内部含 256 颗 LED 灯珠，支持动态效果。

　　尊界S800的车身尺寸为5480×2000×1542mm，3370mm 超长轴距为 5 座布局提供充裕空间，后排腿部空间最大可达 1120mm。

　　尊界S800内饰采用 “对称式商务布局”，中控台以 15° 倾角向驾驶员侧倾斜，兼顾操作便利性与视觉平衡感。

　　材质方面，尊界S800在仪表台上方、门板内侧均采用 “Nappa 真皮 + 缝线工艺”，缝线颜色与车身颜色呼应；中控区域点缀 “白蜡木饰板”，并嵌入 1.2mm 厚的金属饰条，提升质感。

　　前排座椅配备 “电动腿托” 与 “肩部支撑调节”，主驾座椅支持 14 向电动调节 + 3 组记忆功能，方便不同驾驶员快速调整坐姿。

　　后排双零重力座椅采用 Nappa 真皮材质，支持 16 点按摩、8 档座椅通风 / 加热，以及电动调节座椅角度。

　　独创的智能光幕玻璃采用 PDLC 电致变色技术，可完成透明 / 雾化切换，雾化状态下隐私度达 99%，同时隔绝 95% 以上紫外线。

　　细节配置上，尊界S800的座椅采用防过敏处理，副驾后方配备隐藏式指纹密码箱，后排中央扶手集成 15.6 英寸可折叠娱乐屏、无线充电板及杯架加热 / 制冷功能。

　　动力方面，尊界S800搭载 1.5T 增程器 +双电机组合，系统综合功率达390kW，零百加速 4.9秒，性能足以应对商务场景的动力需求。

　　增程器采用深度米勒循环技术，热效率高达 45.8%，高速巡航时油耗可低至 6.2L/100km，兼顾动力与经济性。

　　CLTC 纯电续航 400km，综合续航更是达到 1333km，彻底解决长途出差的补能焦虑，11 分钟即可从10%充至80%。

　　配合 ±12° 后轮转向技术，5480mm 车长、2005mm 车宽的庞大车身实现 5.05 米极小转弯半径，窄路调头、地下车库会车灵活性媲美中型轿车。

　　同时，尊界S800还配备了空气悬架系统，可根据路况自动调节车身高度，兼顾铺装路面舒适性与轻度非铺装路面通过性。

　　辅助驾驶方面，尊界S800搭载华为 ADS 4.0 高阶智驾系统，配备 4 颗激光雷达、12 颗超声波雷达、11颗高清摄像头，搭配 400TOPS 算力的 MDC 810 芯片，支持 “车位到车位” 全场景自动驾驶，同时具备 “记忆泊车” 功能，可记忆常用停车路线。

　　智能化方面，尊界S800搭载的鸿蒙座舱 2.0 系统基于 HarmonyOS 4.0 开发，配备 21.6 英寸中控屏 + 12.3 英寸仪表屏 + 后排 15.6 英寸娱乐屏的三屏联动，支持多任务分屏，可实现 “手机编辑文档 - 车机继续修改” 的无缝衔接。

　　创新功能方面，尊界S800支持无人机航拍画面直传车机；260 万像素 HUAWEI XPIXEL 智能大灯组，可投射动态光毯、转向辅助光斑，夜间行车安全性显著提升，并支持 “欢迎 / 送别” 动态灯光秀。

仰望 U7

　　外观上，仰望U7采用 “流体性能” 设计语言，前脸配备 “刀锋式” 无边界格栅，搭配 “脉冲式” LED 大灯，营造强烈的视觉冲击力。

　　车身侧面采用 “宽体低趴” 姿态，风阻系数低至 0.22Cd。

　　尾部配备 “扩散式” 贯穿尾灯，下方搭配双边共四出排气与大型扩散器。

　　仰望U7的车身尺寸为5360×2000×1515mm，轴距3200mm，同样提供了宽裕的空间。

　　内饰部分，仰望U7采用以驾驶者中心的布局，方便操作的同时强化驾驶氛围。

　　材质方面，仪表台上方采用 “Alcantara 翻毛皮”，门板内侧与座椅均采用 “Alcantara+Nappa 真皮拼接”，中控区域点缀 “碳纤维饰板”，并嵌入红色缝线，凸显运动基因。

　　前排座椅采用 “桶形运动座椅” 设计，侧翼可电动调节，支持 18 向电动调节 + 4 组记忆功能，座椅靠背配备 “通风 / 加热 / 按摩” 三功能，其中按摩功能含 “赛道模式”。

　　后排 “老板椅” 配备 “电动升降隔断”，座椅材质采用 Alcantara 翻毛皮 + Nappa 真皮拼接，通风、加热功率达 80W。隔断上集成 “小桌板”，车顶采用 “星空天幕”，搭配 64 色氛围灯，兼顾运动感与豪华感。

　　车内静谧性方面，仰望U7采用 “三层隔音” 设计。音响系统搭载丹拿 Confidence 系列高端音响，支持杜比全景声环绕音效，同时具备 “声场调节” 功能。

　　细节配置上，仰望U7的后排中央扶手集成 10.2 英寸触控屏，并在扶手箱内配备了冰箱。

　　动力方面，仰望U7搭载易四方四电机独立驱动系统，单电机峰值功率 240kW、峰值扭矩 480N・m，整车综合功率超 1300 马力，综合扭矩达1680N・m，零百加速仅 2.9 秒，零至二百加速 8.3 秒，性能直逼超级跑车。

　　全球首创的云辇 - Z 电磁直驱悬架，采用电磁减震器 + 直驱电机组合，响应速度快至 5 毫秒，每秒可完成 4000 次车身姿态调整。

　　底盘配置上，仰望U7配备前双叉臂 +后多连杆式独立悬架，悬架摆臂采用航空级铝合金材质，搭配博世 iBooster 智能刹车系统。

　　驾驶模式上，仰望U7提供舒适、运动、赛道、雪地、沙地 5 种模式，赛道模式下可开启 “动力全开” 模式。

　　辅助驾驶系统方面，仰望U7搭载了“天神之眼” 智驾系统配备 3 颗激光雷达、12颗超声波雷达、12颗高清摄像头，搭配双 Orin-X 芯片，总算力达 508TOPS，支持 “极端场景安全控制”。

　　智能交互方面，仰望U7接入 DeepSeek 大模型的语音助手，支持 “复合指令识别”；75 英寸 AR-HUD 可投射导航路线、车速、会议文档。

　　车身安全方面，仰望U7采用 “高强度钢铝混合车身”，同时配备8个安全气囊。

　　此外，依托四电机扭矩矢量控制，仰望U7可完成 “坦克掉头”、20° 蟹行横移、“爆胎应急行驶” 等功能，极大提升复杂场景的通行便利性与安全性。

　　70.8 万的预算，一边是华为 ADS 3.0 加持的 “商务移动堡垒”，一边是易四方赋能的 “极端场景王者”。当行政级奢华遇上超跑级性能，你会为 “1120mm 后排腿托” 买单，还是为 “坦克掉头” 的黑科技心动？

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