比亚迪2025年销量达460万辆 海外爆发与高端品牌的破局探索

　　2025年已经结束，各大厂商都公布了2025年销量业绩。比亚迪毫无疑问地连续第四年拿下全球新能源汽车销量冠军，在国内市场也是一骑绝尘。不出意外的话，未来几年，比亚迪的王者地位仍将延续。

　　比亚迪2025年累计销售460.24万辆，精准达成了年度目标，同比增长7.7%，这不仅是数据，更是公司战略定力的体现。

　　当国内市场的竞争愈发激烈之时，比亚迪的技术储备也完成了一次关键跃迁。从第五代DM技术到“天神之眼”高阶智能驾驶系统，再到底盘的智能化革命，比亚迪在2025年完成了一场全方位的进化。

2025年依然是王者

　　2025年，比亚迪股份有限公司在全球汽车市场继续保持强劲增长态势，全年累计销售汽车460.24万辆，同比增长7.7%，同时连续第4年蝉联全球新能源汽车销量冠军，成为中国有史以来在全球市场表现最强的国产品牌。

　　值得一提的是，比亚迪2025年海外市场表现尤为突出，全年海外销量首次突破百万大关，达到104.96万辆，同比增长145%，占总销量的比例提升至22.8%。这一数据表明，比亚迪的全球化战略已进入收获期，国际业务成为公司增长的重要引擎。

　　同时，比亚迪2025年的产品结构也在不断发生变化。纯电车型累计销量达到了225万辆，超越特斯拉成为全球纯电车型销量冠军，得到了更多消费者的认可。

　　插混车型累计销量达到了228万辆，表现非常稳健。不出意外的话，2026年纯电车型的占比还会进一步提升。

主力品牌稳健增长

　　王朝网和海洋网作为比亚迪的两大主力销售网络，在2025年继续发挥市场基石作用。海洋网全年销量达222.00万辆，首次超过王朝网，成为比亚迪销量最高的产品系列。

　　王朝网全年销量为188.52万辆，保持稳健增长态势，两大网络合计贡献了比亚迪总销量的89.2%。

　　王朝网方面，比亚迪继续以汉、唐、宋、秦、元为主力，主要面向家庭用户，大部分车型都成为各自领域内的爆款，展现出无可置疑的王者地位。

　　海洋网旗下有海豹家族和海狮家族，但缺少月销3万辆以上的爆款车型，整体表现比较平稳。

　　海鸥和海豚两款代步车累计月销量超过4万辆，成为细分市场的决定性力量。

　　与王朝网相比，海洋网车型的表现更加均衡，没有特别突出的车型，但也没有明显的败笔。

　　值得注意的是，海洋网在2025年实现了对王朝网的反超，这一结构性变化反映了比亚迪产品策略的调整。

　　海洋网车型在设计上更年轻化、现代化，吸引了更多年轻消费群体，而王朝网则继续保持沉稳大气的设计风格，服务于对传统设计有偏好的消费群体。

腾势、仰望、方程豹齐头并进

　　2025年，比亚迪高端化战略取得显著进展，腾势、仰望和方程豹三大高端品牌都取得不错的成绩。但与问界、极氪等品牌相比，比亚迪的高端产品阵营表现算是比较弱势的，这也是比亚迪需要重点提升的地方。

　　腾势品牌2025年全年销量达15.7万辆，成为比亚迪高端品牌中的销量担当。腾势D9继续领跑新能源MPV市场，年销量突破10万辆，不过也面临岚图梦想家等车型的激烈竞争，但腾势N8L的表现有不小的起色，这给腾势在2026年的表现带来了更大的发挥空间。

　　仰望品牌作为比亚迪冲击超豪华市场的先锋，2025年全年销量为4,785辆，虽然数量不高，但战略意义重大。

　　仰望U8作为首款量产车型，以其独特的“原地掉头”技术和卓越的越野性能，成功打入百万元级豪华车市场，打破了传统豪华品牌在该价位段的垄断。

　　仰望U8的客户中，有超过60%是来自传统豪华品牌车主，表明比亚迪已经具备了争夺超高端市场的能力。

　　方程豹品牌2025年表现抢眼，全年销量达23.46万辆，同比增长超过150%。豹5作为品牌首款车型，凭借硬朗的设计和出色的越野性能，在硬派越野市场迅速打开局面。

　　同时，钛系列也得到了大量用户认可。其中，钛7上市后表现抢眼，月销量突破3万辆，成功吸引了大量年轻越野爱好者和户外活动爱好者，开辟了新能源汽车的新兴细分市场。

　　2025 年的比亚迪，以 460 万辆的稳健业绩筑牢行业标杆地位，海外市场的百万级突破与产品结构的优化升级，成为全年增长的核心亮点。尽管高端市场仍面临竞品冲击，国内竞争日趋白热化，但技术储备的持续迭代与全球化布局的深化，已为其积蓄了充足势能。2026 年，在 “守牢国内基本盘、主攻海外新蓝海” 的战略指引下，比亚迪有望突破 500 万辆销量关口，在巩固新能源王者地位的同时，向 “全球顶尖汽车品牌” 的目标稳步迈进。