3 月 4 日,本田汽车正式宣布将中国生产的纯电动汽车进口至日本市场销售,最早于 2026 年春季启动发售,这是日本车企首次在本土销售中国产电动车型。
此次返销车型基于本田 2022 年在中国推出的纯电专属 “e:N” 平台打造,将根据日本市场规格完成适应性调整,品牌名称定为 “Insight”(本田经典混动车型系列,2022 年停产)。首批车型为 SUV 品类,搭载中国市场成熟的三电技术,续航里程约 500 公里,将成为本田在日本市场续航最长的纯电产品,显著弥补其此前纯电车型实用性不足的短板。该车型由本田在华合资企业生产,具体包括东风本田 e:NS 系列、广汽本田 e:NP 系列的衍生版本。
本田此举兼具双重战略意义:一方面为日本市场补充纯电产品矩阵,应对特斯拉等进口品牌及丰田、铃木等本土车企的竞争,当前本田在日纯电车型仅两款 K-Car 级别产品,普通乘用车领域的本田 e 车型已在 2024 年停产;另一方面旨在提升中国工厂产能利用率,受中国本土车企竞争冲击,本田 2025 年在华销量同比下滑 24% 至 64.5 万辆,连续五年下滑,通过返销可优化产能配置。
从全球布局看,该计划是本田多区域协同电动化战略的重要组成部分。根据规划,本田 2027 年前将在中国推出 10 款 e:N 品牌车型,2030 年前全球将累计发布 30 款纯电车型,实现年产超 200 万辆的目标。