4 月 21 日,中国长安汽车集团在全球战略发布会暨伙伴大会上正式宣布,将对旗下阿维塔与深蓝两大新能源核心品牌启动战略性整合,预计今年年底前完成全部整合工作。这一举措标志着长安汽车新能源赛道布局迎来关键性升级,旨在通过资源聚合实现降本增效。
此次整合采用 “前端独立、中后端协同” 模式,两大品牌将保持独立运营及差异化定位,阿维塔持续聚焦 25 万—70 万元高端智能电动市场,深蓝深耕 15 万—30 万元主流新能源市场,避免内部同质化竞争。中后端将打通研发、采购、供应链等体系,预计公用资源成本可降低 20%-30%,终结资源分散与无效内耗。
根据长安汽车 “1445” 全球战略规划,整合后两大品牌将形成 150 万 + 级中高端品牌群,其中 2030 年阿维塔目标年销 50 万辆,深蓝目标 100 万辆,海外销量占比超 40%,助力长安汽车跻身全球车企前十。长安汽车董事长朱华荣表示,整合是应对行业 “存量竞争 + 规模博弈” 的必然选择,将推动企业向 “量利并重” 转型。
据悉,阿维塔目前处于港股 IPO 排队关键期,长安汽车已与两大品牌股东完成多轮沟通,整合不涉及品牌合并,核心聚焦效率提升与盈利加速。2025 年,深蓝累计交付 33.3 万辆(同比增长 36.6%),阿维塔年销约 12 万辆。尽管深蓝净亏损 8.99 亿元,阿维塔净亏损 28.39 亿元,合计亏损仍超 37 亿元,但同比亏损已显著收窄,整合后有望通过规模效应进一步改善盈利状况。