中国车企加速布局加拿大市场 比亚迪吉利领衔发力

　　2026年以来，随着中加电动汽车贸易协定落地，中国车企掀起加拿大市场拓展热潮，比亚迪、吉利等龙头企业凭借政策红利与精准策略快速推进布局，成为当地新能源市场的新势力。

　　政策层面，加拿大自3月1日起取消对中国产电动汽车加征的100%附加税，仅保留6.1%的最惠国关税，并设立每年4.9万辆进口配额（首批2.45万辆采取先到先得方式发放）。此外，联邦政府设有最高5000加元的EVAP购车补贴，但由于中国与加拿大未签署自由贸易协定，中国产电动汽车目前不符合该项补贴资格。

　　比亚迪已率先启动市场准入工作，旗下海豚、海鸥、海豹等四款车型已进入加拿大交通部Appendix G预审名录，向正式通过加拿大机动车安全标准（CVMSS）认证迈出关键一步。公司计划2026年开设25家品牌专卖店，首家旗舰店于4月在温哥华开业，第二家于5月落地多伦多，后续将扩展至蒙特利尔、卡尔加里、渥太华、埃德蒙顿等核心城市，依托本地经销商集团快速搭建销售网络。其中海鸥车型定价约2.5万加元，精准切入当地平价电动车市场空白。需要指出的是，比亚迪此前在安大略省Newmarket设立的电动巴士组装厂已于更早前关闭，无法作为本次乘用车布局的售后与供应链支撑。

　　吉利集团以高端品牌极氪（Zeekr）为先锋，4月底已在多伦多开放销售、售后等7个核心岗位招聘，借助沃尔沃、极星的既有渠道资源与认证经验缩短准入周期，并已完成极氪商标注册，预计年底前实现首批车辆登陆。其采用开放化经销商合作模式，兼顾大型集团与中小型经销商，快速覆盖加拿大主要城市，同时透露未来将推进本地化生产规划。

　　此外，奇瑞等车企也同步跟进，已提交星途、欧萌达、Jaecoo等6个品牌商标注册，捷途E5纯电车型实车已在安大略省出现并悬挂车企专用牌照，目前处于测试评估阶段。中国车企形成集体发力态势。据AutoTrader.ca市场调研，已有53%计划购车的消费者表示会考虑中国品牌，74%的潜客因价格优势而考虑，平价车型与智能化配置成为中国品牌的核心吸引力。