当前位置: 首页 > 李传瑞:“棉被保冷技术”的发明人

【原创】李传瑞:“棉被保冷技术”的发明人

2017-02-07 17:59:09

  说起22年的运输路,李传瑞笑了笑说道:“我可是‘棉被冷链’的创始人。去往成都路上的每一个棉被车,都运用了我的‘棉被保冷技术’。”

李传瑞:“棉被保冷技术”的发明人

  结识李传瑞是在“2016重汽节油挑战赛”的总决赛上,随行而来的还有为他加油鼓劲的妻女,一家人温暖甜蜜。他的哥哥李传龙是山东传龙冷藏物流运输有限公司的老板,专营山东至成都、重庆专线的“冷链运输”。传龙物流用13米高栏车跑冷藏物流有一项“棉被保冷”技术,而李传瑞就是这个“独门秘技”的发明人。

“棉被保冷技术”的发明人

  2005年,李传瑞开始做冷链运输,说起“棉被冷链”,李传瑞说这是在跑广州——上海专线的时候,为避免蔬菜在运输途中烂掉,就在冷库里冷冻之后用棉被包起来。李传瑞说:“棉被能保冷,那冻肉也应该是一样的道理。”他想起第一次拉冻品的时候,可是扣了不少钱。“我用高栏车、塑料薄膜、棉被将货物包起来,可是下面全部解冻了。后来吸取教训,在下面铺草帘子,再后来又尝试在厢底下铺泡沫板,效果比草帘子好很多,一点都不会解冻。”

李传瑞:“棉被保冷技术”的发明人

  李传瑞做冷藏运输的货源都来自熟人、直接与货主挂钩,大家相互信任,彼此放心。2005年,他开始拉冻肉,用塑料薄膜、棉被包裹起来运到成都。李传瑞骄傲地说:“这是我发明出来的方法,后来棉被车的货物保冷方式都是这么干的。”

  治超新政的实施,让李传瑞觉得“棉被车”更加“吃香”。他说道:“现在国家规定车货不能超过49吨,厢车只能装载26吨,我们车皮15吨,能拉33吨。现在经营冻品的老板都是个人,从山东临沂到成都专线,厢车大概600元左右,我们是500元左右。”另外,厢车内部封闭只能拉冷冻食品,而李传瑞的“棉被冷链车”,将冷冻食品卸货之后,什么货都可以拉。

  “其实,人生就像心电图。”

  从最初给别人开车,到2004年自己养车,李传瑞先后驾驶过东风、解放和欧曼,直到2015年购买了重汽豪沃T7,便对重汽“专一”起来。冷链运输虽然价格高,但是相应的风险大、时效性强,对车辆的要求高。“我的车从临沂到山东不堵车的情况下,行驶1660公里,只要24小时就能到达。重汽豪沃T7这款车,我已经用了近两年的时间,从没出现过毛病,开起来噪音小、减震好,很舒服。”

李传瑞:“棉被保冷技术”的发明人

  在不开车的时候,李传瑞喜欢跑步锻炼,饲养小动物和唱歌,80年代的抒情歌曲他都会唱。不仅如此,他还会口琴、钢琴、唢呐、笛子、手风琴等许多乐器。但是,多才多艺的李传瑞却发了一场高烧再也唱不出歌了,“1998年,我在去广州的路上感冒发高烧,当时医疗条件还很差,忍着一直到广州才打上吊瓶,那次烧坏了嗓子……”这也是李传瑞从事运输职业以来最遗憾的一件事。

  只要坚持到底,没什么不可能的事情

  李传瑞在路上的时候从不去饭店吃饭,都是从家里带好饭菜,他说:“我从家里炒好肉丝、煎饼、大葱带在路上吃。高速路上的菜没味道,家里的饭菜合口味,还省时间。”说起家人,他满脸洋溢着幸福,“只要是我开车,到哪里她们都很放心。家里一直是妻子带孩子,每次我快回来或是快出发的时候,她都会为我备好车上的日常用品和饭菜。”

李传瑞:“棉被保冷技术”的发明人

  说到坎坷的运输路,李传瑞最先想起的是2004年冬天在去往成都的“必经之路”上,“我和弟弟被堵在秦岭上,开水没有了,带的饭也吃光了,渴了就用餐杯点火化雪喝,那次整整堵了七天。”

  李传瑞对车子的维护保养非常重视,“少拉快跑”、“按时保养”都是他工作的原则。“车就像人一样,去了解透你的车,它才会给你好好运输赚钱,在路上就不会出现毛病。”

李传瑞:“棉被保冷技术”的发明人

  现在,李传瑞依旧开着重汽豪沃T7驰骋在“山东——重庆、成都”专线上。运输人在路上,总会有迷茫和惆怅。面对路上偶尔的“不平坦”,李传瑞始终保持着乐观、积极的心态,因为他总是相信一切都会变得更好,“只要坚持到底,没有什么不可能的事情。”

原创内容,转载请注明出处:《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:运输人
阅读

评论

评论内容最少2字,最多200字
说说你的看法...