直击消费者痛点 5座版的它依旧让对手感到害怕

　　当大多数品牌在紧凑型、中型SUV市场已经布局了一堆5座车型后，7座SUV似乎是当前市场的一个新的增长点，但回顾市场表现，大七座还是属于“凤尾”车型。Jeep品牌深谙此道，在率先推出7座大指挥官后，又为消费者提供了一款解决痛点的大五座SUV，它是全新Jeep指挥官。

　　2018年7月23日，全新Jeep指挥官正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为25.98-31.98万元。全新Jeep指挥官实为大指挥官的5座版车型，新车在造型和车身尺寸方面与7座版车型保持一致，仅内部座椅布局方式不同。新车的推出，将进一步丰富指挥官系列车型的选择。

　　由于去掉了第三排座椅，全新Jeep指挥官拥有非常宽敞的行李厢空间，主要以本田冠道、丰田汉兰达五座、福特锐界五座等为竞争对手。

　　在动力方面，新车搭载的2.0T汽油发动机，最大功率为265马力，最大扭矩400牛·米。传动系统匹配采埃孚9挡手自一体变速箱。部分车型还配备了四驱系统，提供自动、运动、雪地和沙泥地四种模式可选。

Jeep经典美式元素

　　大气、沉稳是见到它的第一印象，这很符合国内消费者的“口味”，它在细节上的处理也恰到好处，也能够满足年轻消费者的审美需求；该车型是由Jeep北美团队根据中国市场需求所打造，主要竟品车型为冠道、汉兰达、锐界，目前只会面向国内销售。

　　Jeep家族式7孔格栅，标志性的4轮梯形轮眉，都将纯正Jeep基因淋漓尽致的呈现。整车刚毅又不失时尚感的外观线条，更尽显大指挥官的十足气场。无论是高端商务场合，旅行或家庭生活，不夸张的说，大指挥官一出场，就足以“Hold住”整个场面。

　　车身尺寸方面，全新指挥官并未发生变化，仍为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm。全新Jeep指挥官将配备235/60 R18、235/55 R19等规格的轮胎，双5辐造型的轮圈运动感十足。

　　尾部设计与7座版车型保持一致，尾灯采用LED光源，并带有LED光带，点亮后呈现一个“U字型”，非常漂亮。

　　全新Jeep指挥官也采用了双边共两出的“真材实料”排气，并带有镀铬设计。大指挥官的英文名称为“GRAND COMMANDER”，而5座版全新指挥官的英文名为“COMMANDER”。

大气沉稳定格调

　　指挥官内饰风格较为沉稳，对称式设计外加考究的选材用料，让车内处处都透着一股豪华感。

　　我们体验的这台指挥官采用了上深下浅的双色配色，显得足够温馨居家。不论是材质还是制造工艺，都能让我很满意。内饰大量使用软性材质，皮革部分手感也很棒。

　　这套娱乐系统比以前更好看了，而且在设计上也算是赶上了时代的步伐，支持CarPlay，同时对于安卓手机用户，百度CarLife也支持，不必再因为某些原因不能连接车机了。

直击消费者痛点

　　7座还是5座已经是消费者选购SUV时的一大难题了。其实很简单，首先要清楚自己的需求，5座有5座的优势，7座有7座的优势，不能一概而论。

　　七座车固然在承载人员方面有优势，但不是座位越多越好。从身边的很多例子来看，很多人买七座车型并不是为了坐七个人，更多时候后两排是空的。

　　首先我们先来搞清楚7座相对于5座的优劣势。

　　七座优点：首先，可以坐七个人。先撇开后排两个人坐的难不难受不说，七座车确实可以在某些时候起到关键的作用。

　　七座不足：

　　1.第三排座椅一般只能应急使用，不适合长途使用。相对来说有点鸡肋。

　　2.七座车成本较高，价格较贵。

　　所以Jeep在这个时候上市全新指挥官，绝对是为消费者带来了更丰富的选择，您按照自己实际用车需求选购就好。第二排座椅支持4/6比例放倒，能够进一步拓展后备厢空间。

　　由于取消了第三排座椅，后备厢地板下方提供了更深层的储物空间，装载能力比7座车型有所提升。1000L的行李厢容积表现有多好？塞下10个大小不同的行李箱不在话下。

强动力、真Jeep

　　全新Jeep指挥官仍搭载FCA集团的2.0T全铝GME-T4发动机，最大功率为265马力，最大扭矩为400牛·米；传动系统匹配采埃孚9挡手自一体变速箱。

　　四驱版车型还搭载了路况模式自选系统，并带有自动、运动、雪地和沙泥地四种驾驶模式，悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂。

　　在常规道路上，第一感觉还是动力，因为油门踏板比较灵敏，再加上动力储备比较充沛，无论是中低速还是高速都有着不错的动力表现，尤其是在中程加速超车，冲劲儿很猛，这与之前场地试驾时的感受一样。

　　另外它的底盘也是在运动和舒适间取了平衡，没有像汉兰达一味地追求舒适，也没有像锐界那么运动，感受下来它的调校还是比较均衡的。

　　全新Jeep指挥官所使用的采埃孚9挡手自一体变速箱拥有非常丰富的变速箱齿比，这对提升车辆的燃油经济性有着很大的帮助。

　　指挥官的四驱系统为“Active Drive I”适时四驱，前轴与后轴之间配有多片离合器式差速器，该系统可实现电动自动控制，由电脑侦测打滑自动控制扭矩分配，并依靠电子系统限滑，是大多都市SUV的首选配置。

　　在整个铺装路的驾驶过程中，底盘对路面琐碎的振动过滤的比较彻底，对减速带的缓冲足够充分，悬架回位比较干脆，没有明显的额外跳动，驾乘感受比较舒适。

　　全新指挥官的指导价为25.98-31.58万元，进一步拉低了全系的入门价格，同时提供高配车型，对于非刚需7座的消费者来说，全新指挥官有望能满足他们更多样的消费需求，也避免了7座车前6年需要每两年上线验车一次的“麻烦”。总的来说，高配置、低价格，同时外观又足够霸气，值得您去4S店亲自体验一番。

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