【原创】国产高端混动SUV二选一 摩卡DHT-PHEV能否挑战比亚迪唐DM

　　在中国汽车市场上，国产汽车品牌曾经长期是低端车型的代表。燃油车时代，除了红旗，国产车极少能在20万元以上的高端市场站稳脚跟。

　　不过在新能源时代，国产汽车已经在很大程度上摆脱了低端形象，同时还有着不错的销量。

　　例如比亚迪唐，这款车起售价达到19.28万元，最顶配的混动版本2021款DM 2.0T四驱高新更版创世旗舰型售价达到了28.98万元，算是目前国产混动车型的标杆级产品力。

　　与此同时，其余的国产厂商也在混动领域向比亚迪发起挑战，魏牌摩卡DHT-PHEV就是一个很好的例子。

　　根据官方消息，魏牌摩卡DHT-PHEV即将在3月份正式上市，目前正处于预售阶段。新车共有两款车型，低配版的魏牌摩卡DHT-PHEV2022款1.5T焦虑智享版预售价为29.90万元，与比亚迪唐DM接近。

　　两款车都是中型SUV，都有着30万元左右的高售价，那么哪一款更值得入手呢？

被大众高度接受的家族化外观 

　　混动车型有一个好处，那就是其外观设计不用刻意进行调整，消费者更容易接受。摩卡DHT-PHEV的外观设计与摩卡燃油版基本保持一致，大尺寸的中网和宽大的车身都有着比较比较强的档次感。

　　除了家用之外，出现在商务场合也是比较合适的。在外观设计方面，国产车的认可度已经达到了比较高的水平。

　　比亚迪唐DM同样采用了家族化的设计语言，这套龙脸外观是比亚迪主力车型的标配，自推出之后一直很受欢迎，甚至在一定程度上改变了比亚迪的品牌形象。在外观设计方面，比亚迪唐DM与摩卡DHT-PHEV都有着比较不错的发挥。

　　摩卡DHT-PHEV定位于中型SUV，车身长度为4875mm，轴距则达到了2915mm，符合中国消费者对大空间的需求。

　　同时，这款车还采用了5座设计，为用户提供了宽敞的后备箱空间。大五座，这是中国消费者非常喜欢的一种车型。

　　比亚迪唐DM也是一款中型SUV，车身尺寸为4870mm，与摩卡DHT-PHEV差别不大。但需要注意的是，这款车的轴距只有2820mm，比摩卡DHT-PHEV短了将近10cm，内部空间方面有不小的劣势。

　　此外，这款车还采用了7座设计，第三排空间比较局促，一般只能座小孩子或者临时应急，实用性不强。

　　摩卡DHT-PHEV的尾部设计比较保守，它采用了分体式尾灯，内部有三根非常显眼的柱状灯带，夜间点亮后有着很高的辨识度。

　　除此之外，这款车还在后包围上加装了大尺寸银色护板，提升了整个车尾的运动气息。不过这套设计手法仍然是从燃油车上传承而来，并没有什么新意。

　　相比之下，比亚迪唐DM的尾部则更接近于主流的新能源车型，采用了大尺寸贯穿式尾灯，内部的灯带则采用环绕式结构，即使是在白天也有着很高的辨识度。

　　与此同时，这款车的后雾灯也非常有个性，整个车尾都更符合年轻消费者的审美标准。

摩卡DHT-PHEV内饰科技感更强

　　摩卡DHT-PHEV在内饰设计上与摩卡的燃油车基本保持一致，比较引人注目的地方在于搭载了三块儿大屏，除了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏之外，连空调控制区域也用一整块儿液晶屏代替，基本实现了全触控式操作，有着很强的科技感。

　　除此之外，这款车还支持360度全景影像、驾驶模式切换、自动泊车入位、自适应巡航、面部识别、语音识别、车联网、OTA升级等各种常用配置，整体配置水平达到了同价位车型的一流水平。

　　比亚迪唐DM则搭载了一块儿15.6英寸的悬浮式中控屏，同时还支持180度旋转，能够为用户带来更加优质的娱乐和视听体验。

　　在一些常用功能方面，比亚迪唐DM的表现还是不错的，不过与摩卡DHT-PHEV相比，该车缺少了面部识别、自动泊车入位、疲劳驾驶提醒等高端配置，性价比方面稍显落后。

比亚迪唐DM动力优势明显

　　摩卡DHT-PHEV搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW，最大扭矩235N·m；同时还搭载了39.67kWh的三元锂电池和前置单电机，系统总功率为291kW，系统总扭矩为570N·m。

　　与燃油版的摩卡相比，这款车的动力性能显然是巨大飞跃，同时该车在用车成本、出行便利性等方面也有明显优势。

　　比亚迪唐DM则搭载了2.0T涡轮增压发动机和前后双电机，系统总功率为431kW，总扭矩达到了惊人的900N·m，与摩卡DHT-PHEV相比有着明显优势。

　　动力性能是一款新能源车型的核心指标，在这个问题上，比亚迪唐DM无疑是更有吸引力的那一款。

比亚迪的混动优势仍在 摩卡胜在空间配置

　　通过对比可以发现，摩卡DHT-PHEV在空间和配置方面都展现出了很强的竞争力，与比亚迪唐DM相比还有一定的领先优势。

　　不过在最核心的动力性能方面，两款车之间却有着较为明显的差距。这说明目前其余品牌在混动系统方面还达不到比亚迪的水平，而这则在两款车的竞争中起到决定性的作用。

　　在目前的混动汽车市场，比亚迪有着最强的竞争力，销量上也遥遥领先，这与其在新能源领域起步早、技术实力强有直接关系。摩卡DHT-PHEV的整体实力还是不错的，但在混动系统和动力性能方面，却还有很长的路要走。

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