【原创】能否挑战BBA？飞凡F7和岚图追光瞄准中大型轿车市场

　　最近几年，国内新能源汽车销量飞速提升，但主导行业发展趋势的却是比亚迪、特斯拉以及造车新势力，东风、上汽、一汽这种老牌国有企业在新能源领域的声量不算大。

　　但中国新能源汽车发展十分迅猛，有实力的品牌及车型总能找到生存空间，东风旗下的岚图以及上汽旗下的飞凡，都拿出了自己的重磅车型。

　　岚图品牌和飞凡品牌都定位于中高端市场，飞凡F7将于3月下旬上市，岚图追光则有望于4月上市销售，两款车均定位于中大型轿车。飞凡F7预售价为28万-35万元，岚图追光预售价为32.29万-43.29万元，两车的预售价格较为接近，那么哪款车更有竞争力呢？

尺寸及空间处于同一水平

　　作为中高端品牌，岚图和飞凡车型的外观设计符合其产品定位。两款车均采用了纯电动车型最常见的封闭式前脸，不过在具体风格上还是有一定区别。

　　飞凡F7的前脸设计更加简洁，细长的大灯组看上去充满科幻感，也比较符合年轻消费者的审美。飞凡F7的起售价为28万元，比岚图追光低了大约4万元，主要的潜在用户也以年轻消费者为主，这种时尚风格还是比较符合其定位。

　　岚图追光看上去则比较传统，它虽然也拥有封闭式前脸，但其大灯和两侧雾灯的造型都相对保守，与飞凡F7相比，追光给人的气势感更强，针对的是年龄稍大一些的高端用户。

　　飞凡F7的车身长度为5米，轴距则达到了3米，这款车采用了大溜背式设计，车身线条更加流畅，视觉上有着比较强的运动气息，这也是目前新能源中大型轿车的主流设计，内部空间方面也有着不错的表现。

　　岚图追光车身长度为5088mm，轴距则达到了3000mm，与飞凡F7处于同一水平。从侧面看上去，两款车也有相似之处，内部空间也基本处于同一水准。与同价位的合资车型相比，这两款车在设计感和实用性上都更胜一筹。

内饰科技感都比较强

　　与外观一样，国产高端车型在内饰方面也颇有独到之处，尤其擅长利用大屏及车载智能系统来体现科技感，从而带来更优秀的用车体验。在这方面，飞凡F7和岚图追光的表现都不错，与同价位的合资车型相比明显占优。

　　飞凡F7搭载了43英寸超大三联屏，视觉效果震撼，操作也比较方便。

　　与此同时，这款车还搭载了全新的RISING OS智舱交互系统，并且内置了高通骁龙8155芯片，同时还在中央扶手箱后部设计了一块大尺寸液晶屏，在人机交互、影音娱乐、驾驶辅助等方面都有着不错的表现。

　　岚图追光采用三联屏及空调触控屏设计，科技感与飞凡F7不相上下，同时还为用户提供了L2.9级别驾驶辅助、哨兵模式、前排手机无线充电、AR-HUD增强现实抬头显示、内置行车记录仪、车内生物监测、语音识别控制、手势控制、5G网络、丹拿品牌扬声器等各种高端配置，虽然预售价格较高，但也称得上是物超所值。

岚图追光动力更有优势

　　与同级别的燃油车相比，纯电动车型的动力系统更受消费者关注，因为它在传统的动力性能之外，还包含了续航里程、充电状态等要素。飞凡F7和岚图追光在动力方面的表现都不错，但相比之下，岚图追光拥有一定优势。

　　飞凡F7分为单电机和双电机两个动力版本，前者搭载后置单电机，最大功率为250kW，零至百公里加速时间为5.7秒。

　　后者搭载前后双电机和电动四驱系统，最大功率可达400kW，零至百公里加速时间仅为3.7秒，续航里程最大为666km，能够满足用户各种需求。

　　岚图追光则全系搭载双电机系统，最大功率为375kW，零至百公里加速时间只有3.8秒，续航里程最高可达730km，比飞凡F7有一定优势，但两款车的差距并不大，动力性能方面都达到了比较高的水平。

品牌影响力是短板

　　目前两款车都处于预售阶段，从客观角度来说，两款车的整体性能都达到了比较高的水平，优于同价位的传统豪华车型，体现出国产品牌在新能源领域的优势。

　　两款新车上市后，有可能给奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等车型带来一定的竞争压力。

　　但需要注意的是，2022年，岚图品牌车型累计销量只有约1.94万辆，飞凡汽车的销量也不高，均低于预期水平。飞凡F7和岚图追光在性能上是能够满足用户需求的，但要想进入主流市场，还需要付出不少的努力和时间。

　　从客观角度来说，飞凡F7和岚图追光都只做到了第一步，那就是强大的产品力，但在品牌建设方面还存在明显短板，对消费者的吸引力有限。

　　从目前的情况看，两款车上市后将取得一定的销量，但要想挑战奔驰E级等车型还有很长的路要走。

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