何小鹏：2027年下半年广州Robotaxi业务有望实现单车盈亏平衡

　　近日，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在媒体采访中公布公司Robotaxi业务最新商业化目标，明确2027年下半年广州Robotaxi业务有望实现单车盈亏平衡，同时披露了业务盈利核心逻辑、差异化运营模式及产品迭代规划，进一步明确小鹏自动驾驶出行业务的落地节奏与盈利路径。

　　针对Robotaxi盈利核心要素，何小鹏着重指出，该项业务实现盈亏平衡的关键并非整体车队投放规模，而是特定运营区域内的车辆投放密度。高密度的车辆布局能够有效缩短接单间隔、提升运营效率、降低单车运营成本，是达成盈利的核心条件。他同时补充，相较于一线城市，人口规模较小的城市盈利门槛更低，仅需投放数百辆Robotaxi，即可基本实现盈亏平衡，为小鹏后续下沉市场布局提供了盈利参考。

　　运营模式上，小鹏采用差异化轻资产发展路径，区别于行业自建自营车队的重运营模式。公司聚焦核心技术研发，向合作伙伴输出整车、自动驾驶算法及全套AI软硬件解决方案，由合作方负责线下日常运营工作，依托软硬件一体化自研体系构建核心竞争壁垒，有效降低企业运营投入与试错成本，加速业务规模化落地。

　　产品迭代层面，小鹏计划2027年推出专为Robotaxi无人出行场景定制的专属车型，进一步适配自动驾驶运营需求、提升场景适配度与运营经济性。据了解，小鹏Robotaxi业务已对接数十家合作企业，其中超半数为海外合作方，后续业务将在深耕国内广州核心试点区域的基础上，重点布局海外市场，拓宽商业化边界。

　　此外，何小鹏再次明确小鹏的长期发展核心，强调企业未来增长动力聚焦物理AI技术，而非单纯追求汽车销量增长。未来十年，小鹏将持续推动汽车与机器人技术深度融合，助力车辆向“四个轮子上的机器人”迭代，持续夯实Robotaxi自动驾驶出行业务的技术根基，推进智能出行商业化落地。