腾势旗舰性能产品腾势Z开启预售 四季度正式上市

　　日前，腾势汽车正式宣布旗下高性能电动智能超跑腾势 Z 开启国内预售，新车推出硬顶版、敞篷版、赛道版三款车型，预售价区间为 68 万 - 118 万元，计划于 2026 年四季度正式上市交付。作为腾势品牌冲击高端性能市场的旗舰产品，腾势 Z 此前已在古德伍德速度节完成全球首秀，是首款登陆该国际顶级性能盛会的国产电动超跑。

　　作为全球首款搭载易三方技术平台的电动超跑，腾势 Z 的核心性能参数达到行业第一梯队水准。其三电机综合峰值功率达 1180kW，峰值扭矩 1240 牛・米，赛道版车型 0-100km/h 加速仅需 1.96 秒，最高时速可达 350km/h。新车基于 1000V 高压架构打造，配备行业领先的 15 合 1 高度集成电驱单元，电机最高转速可达 30000 转 / 分钟，在实现极致动力输出的同时兼顾持续性能稳定性。底盘层面，腾势 Z 全球首搭云辇 - M 智能磁流变悬架，配合可选装的碳陶制动盘与六活塞赛道定制卡钳，兼顾赛道极限操控与日常行驶的可控性。

　　外观设计上，腾势 Z 遵循 “Pure Emotion 驭心流形・本真之境” 设计理念，采用低趴宽体的经典超跑姿态，全车融入多项主动空气动力学结构。车头配备封闭式前脸与刀锋 LED 水滴大灯，机舱盖设有 S-Duct 立体风道（赛道版标配、硬顶版可选）以优化气流走向；车身侧面配有侧裙风刃与导流槽，进一步梳理行驶气流。不同版本在外观配置上形成区分：硬顶版配备碳纤维车顶与电动可调后扰流板，敞篷版搭载全自动折叠软顶机构，赛道版则标配大尺寸固定式碳纤维尾翼，强化赛道属性。车身尺寸方面，硬顶版长宽高为 4780/1990/1330mm，敞篷版长宽高为 4780/1990/1350mm，二者轴距均为 2780mm；赛道版针对赛道场景进行专项优化，车身长度增至 4870mm、高度为 1350mm，宽度与轴距保持不变。

　　智能化与座舱层面，腾势 Z 搭载超跑专属智能座舱，延续了比亚迪体系成熟的车机交互与辅助驾驶能力，兼顾性能属性与日常使用的实用性。预售阶段，用户支付 2 万元意向金即可锁单，并享受总价值约 10 万元的专属权益，包含 3 万元内外饰选装基金与定制铭牌、专属碳纤维装饰件、18 个月免费闪充权益、定制积木车模，以及优先试驾交付、专属上门交付等尊崇服务。

　　从市场定位来看，腾势 Z 海外定价折合人民币 130 万 - 158 万元，直接对标传统豪华超跑价格带；国内市场 68 万元的起售价则大幅拉低了高性能电动超跑的准入门槛，为国内性能爱好者提供了更具性价比的选择。作为比亚迪技术体系向上突破的标志性产品，腾势 Z 依托易三方、云辇等自研核心技术切入百万级超跑赛道，既填补了国产高性能纯电超跑的市场空白，也标志着中国品牌正式参与全球顶级性能车市场的竞争。随着四季度上市交付临近，这款国产电动超跑的市场表现值得持续关注。