当前位置: 首页 > 资讯 > 行业关注 > 一汽、东风、长安签约合作,“三支箭”的力量,能否撬动全球?

一汽、东风、长安签约合作,“三支箭”的力量,能否撬动全球?

2017-12-04 09:37:20

  在日本电影大师黑泽明的名作《乱》中,开篇便讲述了这样一个故事——

  临终的诸侯把三个儿子叫到病榻旁,让他们一人取一支箭,并把它折断。孤零零的单箭很轻易地就被折断了。

  然后,老人让儿子们把三只箭放在一起折,这下就很难折断。“一支箭容易折断,三支箭在一起却很难折断,我家要想在乱世中生存下来,你们兄弟三人一定要像这三支箭一样团结,齐心协力,方能保全家长治久安。”

  这是取自日本战国(16世纪)时期的真实故事,大名(相当于一方诸侯)毛利元就的三个儿子常常因为血缘关系而不合,为此毛利元就拿出弓箭教导他们要兄弟情同手足,从此毛利家更加团结。

  就在今天,类似的一幕在中国车市上演了——一汽、东风合并的“谣言”传播了好多年,在2017年进入最后一个月倒计时的今天,终于有确切的消息放出,却并非“合并”,而只是“合作”。颇让人意外的是,这次合作还牵扯进了第三者——长安汽车。

一汽、东风、长安签约合作,“三支箭”的力量,能否撬动全球?

  12月1日,中国第一汽车集团公司(以下简称“中国一汽”)、东风汽车集团有限公司(以下简称“东风汽车”)、重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)战略合作框架协议签约仪式在湖北武汉举行。

  2015年,国资委就确定了下一步的国企改革重点,希望进行大规模兼并重组,将央企数量缩减至40家。而在所有央企中,汽车整车企业仅占据三席,恰恰就是今日合作的三方——一汽、东风、长安。

  此后数年间,关于一汽和东风将“合并”的消息多次传出,但这样的惊天合并却并没有真正发生。

  随后,大规模的央企重组先后在各个领域拉开大幕,其中南车北车、宝钢武钢、中纺与中粮、中电投与国家核电等大型合并项目纷纷落地。

  从现有的几大央企合并案例来看,国家推进重组大体上遵循三个原则:一、同行业“强强联合”;二、同行业的“以大并小”;三、上下游产业链之间的垂直整合。

  值得注意的是,近几年来,中国一汽、东风汽车、长安汽车三家汽车企业重要岗位的人事调整,被视为中国释放出汽车板块改革的信号,而这三家汽车央企之间也显得更加知己知彼。

  但为什么是“合作”,而非此前流传的“合并”呢?

一汽、东风、长安签约合作,“三支箭”的力量,能否撬动全球?

  正如同毛利元就的三个儿子各自为战却又团结一心,反而取得了更大的成就一样。在三家企业同样“家大业大”,难以确定“谁是老大”的情况下,草率地进行合并或许有害无益。

  与南车北车等例子不同,汽车行业如今在中国的市场化程度已经相当之高。无论是一汽、东风还是长安,都分别与多家跨国汽车企业进行了合作。

一汽、东风、长安签约合作,“三支箭”的力量,能否撬动全球?

  毫不夸张地说,如果这三家企业合并,那么将涉及世界上几乎所有的汽车企业,包括大众、奥迪、日产、本田、丰田、福特、马自达……

  很显然,这样的合并太过宏大,对三方来说也不一定都是好事。

  所以,如今的合作模式,显得更加适应当下车市的大环境。

一汽、东风、长安签约合作,“三支箭”的力量,能否撬动全球?

  另一方面,中国一汽、东风汽车、长安汽车面前的“敌人”,比历史上毛利家三兄弟所面对的更为厉害。

  很显然,此次合作将不大可能涉及三大集团的合资品牌,而是在集团层面进行合作,合作的主体应该是三大集团旗下的自主品牌。

  仔细分析地话,三大集团旗下的自主品牌虽然都实力不俗,但与广汽、上汽、长城、吉利等自主品牌相比,优势并不明显。

  中国的汽车工业正处在前所未有的转折点,如何走出国门,在全球市场与戴姆勒、通用、大众、丰田这样的巨头竞争,无论是一汽、东风还是长安,其实力都显得不足够。

一汽、东风、长安签约合作,“三支箭”的力量,能否撬动全球?

  但“三支箭”合而为一之后,或许能够与“巨头们”掰一掰手腕。

  中国一汽、东风汽车、长安汽车三方将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作,这标志着中国汽车行业的“国家队”开始全面合作,共同致力于推动中国汽车市场发展和中国汽车品牌综合实力提升。

一汽、东风、长安签约合作,“三支箭”的力量,能否撬动全球?

  根据战略合作协议,首先在前瞻共性技术创新领域,三家车企将积极参与智能网联汽车国家创新中心的组建,长安汽车与中国一汽、东风汽车将共同创建“前瞻共性技术创新中心”。

  三方将围绕新能源、智能化、网联化、轻量化等领域,共同对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发,并共享技术成果。

  其次,在汽车全价值链运营领域,三方将重点加强传统整车平台和动力总成等方面的协同,开展生产制造领域的合作以及协同采购,并深化在物流领域的协同合作。

一汽、东风、长安签约合作,“三支箭”的力量,能否撬动全球?

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,长安汽车、中国一汽、东风汽车抱团合作,是对汽车前端技术的整合以及车辆核心资源集中的体现,避免资源浪费,有助于中国汽车走向海外市场。

  经过近二十年的快速发展,中国汽车产品品质和竞争力有了很大提升,开始与国外品牌展开正面竞争。移动互联网飞速发展催生跨界融合、产业融合新生态,汽车产业正在发生深刻的变革,电动化、智能化、网联化、共享化、轻量化已成为新型汽车产业链的发展方向。

一汽、东风、长安签约合作,“三支箭”的力量,能否撬动全球?

  这场“强强联合”是由中国一汽、东风汽车、长安汽车三家车企高管“换防”为起点,继2015年徐平北上、竺延风南下之后,今年“双徐”对调,也体现了中央领导班子的改革意志与战略布局。三家车企合作的协同效应层次和范围都将会加深,进而使得未来发展有了更大的可能性。

  一汽、东风、长安,三支牢牢绑在一起的“箭”,能否化为中国汽车不断崛起,进而向全球市场发起挑战的决定性力量?葫芦兄弟认为,值得期待!

转载文章,不代表本站观点。

点击关键字阅读相关文章: 文章来源:汽车葫芦圈
阅读

评论

评论内容最少2字,最多200字
说说你的看法...