【原创】怀胎四年 合众新能源终于生下了“哪吒”！

　　过去几年，造手机是潮流，如今造车才是。

　　造车新势力从诞生之初就饱受争议，除了要接受消费者严格的“拷打”，还要努力从“PPT造车”的窘境中逃脱。

　　进入下半年以来，造车新势力个个都像注射了兴奋剂一样，卯足了劲头发布、上市、销售。然而，对新势力来说，上市销售也只能算是走出了第一步。

　　日前，“怀胎四年”的合众新能源也迎来了自己第一步，旗下首款量产电动汽车哪吒N01终于“出生”，正式上市。

　　带着“哪吒”这个家喻户晓IP的哪吒N01，能否在新能源的汪洋大海中脱颖而出呢？

　　整体来看，新车的外观造型个性十足。前脸采用了上小下大的分割比例，进气格栅是当下新能源汽车常见的封闭式设计，通过镀铬装饰条与炯炯有神的LED灯组连为一体，拉伸了前脸的视觉宽度。

　　前保险杠处则采用了较为夸张的贯穿式黑色面板，营造出了大嘴式的车头表情，两侧圆形的雾灯反而为整车增添了一丝力量感。

　　侧面来看，哪吒N01采用了双腰线设计，线条流畅，搭配下压式车顶，突出了新车的运动风格。车门底部上扬式的线条，则让新车整体呈现出前低后高的走势，视觉效果显著。

　　车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3872、1648、1611mm（带行李架），轴距为2370mm。从整车的高度比例来看，哪吒N01的车内空间也很不错。

　　相比靓丽的外观，哪吒N01的内饰则走的是简约风。新车的内饰设计以横向贯穿线条为主，在视觉上使车内空间得以延伸，更显精致。

　　液晶仪表盘、10英寸中控大屏、旋钮式换挡机构等都是现在电动车比较流行的设计元素，多功能方向盘与电动车窗则提升了车辆的高级感。

　　动力方面，哪吒N01搭载了一台最大功率75马力的驱动电机，电池组根据供应商的不同，其容量分别为35.5kWh（宁德时代）和36.21kWh（捷威动力），电池包由合众自主设计生产。值得一提的是，新车60km/h的等速续航里程为380km。

　　其实，造车新势力作为汽车圈的“新人”，无论如何都会受到质疑。没有车前，质疑“PPT造车”，拿出了量产车型后，还要被质疑交付难。这就是新能源市场的一轮洗牌，有实力者自然不会被淘汰。

　　新能源汽车市场已成一片红海，有心“闹海”的哪吒N01的挑战才刚刚开始。

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