【原创】“大叔”吃了“防腐剂”? 全新换代的帕萨特又年轻回来了！

　　2018年，大众可以说是动作频频。先不分南北大众，这一年里，大众既有新车型登场，也有老车型升级。

　　在即将过去的2018年，上汽大众再次带来了帕萨特换代车型。时隔7年，B级车市场早已今非昔比，全新帕萨特又能否续写销量传奇呢？

　　此次，新车提供了280TSI、330TSI、380TSI及插电式混合动力版共11款车型供选择，价格区间为18.99——28.89万元。

　　其中，帕萨特PHEV是大众品牌国内首款上市的插电式混合动力轿车，这也是大众品牌在中国汽车市场布局的第一台新能源车型。

　　目前，在B级车市场，日系三强陆续推出新能源车型，尤其是近期上市的雅阁和凯美瑞的混动版车型，它们的出现迎合了新能源车型发展趋势，同时也威胁到了帕萨特的销量。

　　那么，全新帕萨特能否抵挡住竞品的攻势呢？

　　这次换代，全新帕萨特做的十分彻底，改由先进的MQB模块化平台打造，外观和内饰整体向年轻时尚发展，一改往日中年大叔的形象。

　　作为入门级车型，新车全系标配LED前大灯、双飞翼LED日间行车灯、全LED尾灯、一体式尾部镀铬装饰等，整体提升了新车的辨识度。

　　车身尺寸方面，相比老款车型，新车整体进行了加大处理，长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距达到了2871mm，满足了国内消费者对用车空间的需求。

　　内饰方面，全新帕萨特虽然做出了改变，但依旧是满满的大众风格。上下分层式设计提升了车内的层次感，中控台整体偏向驾驶员一侧，方便了驾驶员的操控；而镀铬饰条的装饰和菱形缝线的座椅则营造了车内的豪华感，看上去很有档次。

　　此外，全新帕萨特也加入了10.2英寸全液晶仪表盘，在9.2英寸中控屏之下搭载最新的MIB多媒体控制系统，高配车型上还有360环视、预碰撞系统的加持，科技感十足。

　　动力上，新车提供了4套动力总成，包括：1.4T、2.0T低功率、2.0T高功率、1.4T混动。

　　其中，帕萨特PHEV分为两个配置，但均采用1.4T+单电机的总成，综合最大功率155千瓦，综合最大扭矩400牛·米，百公里加速7.8秒，纯电模式综合续航里程达63公里。

　　总体而言，全新帕萨特的加入进一步丰富了大众在细分市场的覆盖，为消费者也提供了更多的选择。

　　出于市场的压力和竞争，大众推出了全新帕萨特，而新车能否成为B级车市场的搅局者，就交给市场来检验了。

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