【原创】带火了分体式大灯后 全新Jeep自由光却不玩了！

　　潮流能够带来销量，也会成为一段时间内市场中产品的设计风向标，甚至成为一个具有象征意义的符号。

　　近几年，分体式大灯正成为一种设计潮流在汽车圈悄然流行起来。虽然起初在2010年日产JUKE身上被疯狂吐槽，但随着Jeep自由光的推出，这一设计渐渐被很多人关注起来。

　　然而，就在各大厂商纷纷走上分体式大灯设计的道路，越来越多消费者开始接受这种设计的时候，全新Jeep自由光却表示不玩了。

　　12月10日，全新Jeep自由光中期改款车型正式上市。新车共推出7款车型，官方指导价为：19.68-31.98万元；老款也推出了典藏版车型，售价为18.58万元。

　　从取消分体式大灯便可以看出，此次全新Jeep自由光整体都进行了大刀阔斧的改进。2018年已迈入了终结的倒计时，最后20天，Jeep要向全年销量目标发起最后的冲刺了。

　　外观上，新车的造型更趋向于档次和定位更高的大指挥官和大切诺基，保持Jeep标志性家族造型的同时，变得更加霸气动感。

　　七孔竖状进气格栅使得整车辨识度极强；分体式大灯改为一体式设计，双眼放大减少了原有的犀利感，增添了一丝灵动，整车更显精致。

　　新车的车身依旧是那么的硕大，那么的硬派，流畅的0.33Cd低风阻设计让新车的线条的更为运动；车身尺寸进行了小幅提升，长宽高分别是4669mm、1865mm、1691mm，轴距2707mm，给人一种成熟稳重的感觉。

　　车尾部分，新车的变动不大。尾灯采用LED灯带的装饰，同时进行了熏黑处理，既提升了整车的档次，又为新车增添了几分科技感；底部双边双出的排气造型，加上了银灰色护板装饰，彰显了新车的力量感。

　　车内，全新Jeep自由光没有进行过多的改造，还是经典的美系车风格，做工用料扎实，各种按键操控简洁明了。

　　其中，新车的中控台标配8.4寸触控屏，搭载最新的第四代 Uconnect人机交互系统，并且同时支持CarPlay和CarLife手机映射功能，实用性很强。

　　此次新车的改款绝对是诚意十足，动力上，新车除两驱优享版是2.0L自吸以外，剩余六款车型搭载的均为2.0T DOHC直喷涡轮增压发动机。老款的2.4L发动机被替换，让发动机的功率以及最大扭矩得到质的提升。

　　其中，两驱优享版最大功率为109千瓦，最大扭矩为190牛米；其余2.0T发动机，低功率版本为172千瓦，350牛米，高功率版本为195千瓦，400牛米。

　　此外，新车全系匹配9速手自一体变速箱，百公里加速时间为7.49 秒，比改款之前的2.4L车型足足快了3秒多，兼顾了动力性与燃油经济性。

　　总体而言，全新Jeep自由光无论是取消分体式大灯设计，还是换装2.0T发动机，都能看出新车为提升竞争力做出了不小的努力。

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