【原创】电动车界也有“出道战” 大众新车是TOP预定吗？

　　昨夜，有多少人Pick了“腾讯孟美岐”？

　　腾讯2018员工大会上，马化腾又开始了他的才艺表演。这次，“小马哥”带着腾讯高管跳起了《创造101》主题曲，C位出道，很是嗨皮。

　　这并不是马化腾第一次上台演出，今年年初，马化腾还化身嘻哈Boy，带着墨镜和金色项链，唱了一曲《至少还有你》。

　　除此之外，百度的李彦宏也有音乐王子的称呼，敲起架子鼓简直帅到“发光”；阿里的马云也凭借一部《功守道》晋升功夫明星。这年头，没有点特殊技能都不好意思出来了。

　　12月11日，大众也带着新“技能”亮相了。全新途锐PHEV、探岳GTE概念车、迈腾GTE概念车，三款全新插电混动车型的加入，标志着大众品牌针对中国市场电动出行战略的第一阶段正式启动。

　　2018年是新能源汽车高速发展的一年，未来的汽车市场中，新能源也会成为发展的主流。面对巨大的市场份额，大众自然也要加快布局新能源领域的步伐。

　　据了解，此次展出的三款新车型全部由大众现款燃油车升级而来，其中，后两款产品将在一汽-大众投产。

　　“随着三款新车型的加入，我们的插电式混合动力产品阵容将在接下来的12个月中拓展一倍。”大众汽车品牌中国CEO冯思翰博士表示，“新能源汽车将成为大众汽车品牌在华的下一个关键。”

大众全新途锐PHEV

　　全新途锐PHEV在外观上整体延续了燃油版车型的设计风格，前脸格栅内部采用了多横幅镀铬装饰，连接两侧LED前大灯组，拉伸了车头的视觉宽度。

　　新车的尾部主要以简洁为主，狭长的尾灯与前脸形成呼应，双边双出的排气口则突出了整车的运动感。此外，为了彰显新车插混车型的身份，翼子板、车头、车尾都增加了PHEV的标志。

　　动力上，全新途锐PHEV将搭载2.0T PHEV动力系统，最大功率为270kW，综合最大扭矩为700Nm，0-100km/h加速时间为6.3秒，综合续航里程为1000km。

一汽-大众探岳GTE插电混动概念车 

　　相比燃油版车型，一汽-大众探岳GTE concept插电混动概念版车型在造型上没有太多的变动，不过在细节方面进行了优化。

　　雾灯与与下进气融为一体，搭配上方连在一起的进气格栅和前大灯组，提升了整车的层次感；新车还增添了GTE的标识，表明了新车的身份。

　　动力方面，预测新车将由功率为150马力的1.4T汽油机和额定功率75马力的电机组成。

一汽-大众迈腾GTE插电混动概念车

　　一汽-大众迈腾GTE插电混动概念车的整体设计与在售车型基本一致。动力上将搭载1.4T发动机和电机组成的混合动力系统，最大功率155kW，最大扭矩400Nm，匹配DQ400e混动变速箱，其百公里综合工况油耗为1.4L。

　　外观上，新车的变化也不是很大。前脸进气格栅由蓝色线条装饰，强调其新能源车型的身份；作为新能源车型，自然也少不了充电口装置，以及“GTE”的标志特征。

　　随着大众品牌的加入，2019年的新能源汽车市场竞争必将越发激烈。2018年，大众迎来了产品大年；2019年，将是大众新能源汽车的爆发年。

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