【原创】吉利牌超跑？ 路特斯Evija 1500万售价很不“吉利”！

　　今天，蹭一蹭英国的热度，聊一聊英国品牌路特斯。

　　说起路特斯，很多人可能都不认识这个已经成立了七十多年的品牌。作为一家超跑制造商，80年代之前，路特斯曾与法拉利、保时捷齐名。

　　辉煌总是短暂的，由于经营不善，曾经的王者开始走下坡路，路特斯的品牌影响力在逐渐衰减，并且差点消逝在汽车历史的长河中。

　　直到吉利的出现。

　　2017年，吉利与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购了宝腾汽车49.9%的股份以及路特斯51%的股份。

　　吉利为路特斯带来了复兴的曙光。

　　近日，已经多年未发布新车的路特斯，推出了一款纯电动超级跑车Evija。新车是路特斯迄今为止推出的最强大、最昂贵的量产车型，全球限量130辆，售价高达170万英镑（约1460万元人民币）。

　　路特斯首席执行官菲尔波普汉姆(Phil Popham)表示：“Evija是一款与众不同的车型，但在任何意义上都是一款名副其实的路特斯车型。这将重塑我们在全球汽车舞台上的品牌影响力，并为未来更有远见的车型铺平道路。”

　　可以说，Evija是路特斯品牌复兴进程中一款重量级新品。

　　新车的外观设计灵感来自勒芒赛车，标准的超跑脸搭配低矮的车身，战斗气息十足；双层前扰流器、前盖的气流通道等空气动力学套件的加入，进一步帮助整车降低气压、减少阻力，从而满足消费者对速度与激情的极致追求。

　　车身侧面和车尾部分则采用了大量夸张的造型设计，如，车门采用蝶形门设计，并加入了浮雕的元素；尾部则搭配了硕大的气流通道和扩散器；尾灯的造型则最为夸张，辨识度极强。

　　值得一提的是，Evija是第一款采用全碳纤维底盘的路特斯公路车型，轻量化做到极致，拥有仅1680千克重的轻巧车身。

　　内饰方面，夸张的元素自然必不可少。类似F1赛车风格的矩形方向盘，强调了整车的运动感；显示屏位于方向盘前，集成了包括速度、电池充电和卫星导航方向等信息，即使没有中控屏，科技感依旧很强烈。

　　此外，中控台组配有一系列蜂窝状按钮，看似有些复杂繁琐，但是这些按钮带有触感反馈功能，操控起来非常便捷，所有操作都可在此处完成。

　　当下新能源发展火热，路特斯也紧跟了时代潮流，Evija是其旗下首款纯电动超跑。

　　据了解，动力上，新车搭载了四个电动马达，最大马力可达2000PS，峰值扭矩1700N·m；电池组容量为70kWh，350kW直流快充状态下从0电量充至100%仅需18分钟。

　　新车百公里加速时间不到3秒，最高车速可达320km/h。WLTP工况下，整车续航里程为400km；赛道模式下，续航里程为129km。

　　众所周知，吉利现如今拿下的汽车品牌不止一个，除了路特斯，还有沃尔沃、领克、宝腾、伦敦出租车等。其中，沃尔沃和领克发展势头十分强劲，足以见得，路特斯的品牌复兴大有希望。

　　随着Evija的亮相，吉利也将撬开超跑领域，扩大市场规模。

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