【原创】双肾合璧自动驾驶 宝马布局智慧出行新座舱！

　　当你还在纠结买自动挡还是手动挡的时候，无人驾驶时代已悄然加速。作为一个可预见的全球汽车产业新风口，谁越早布局，谁就在未来的竞争中越占主动权。

　　宝马深谙此中道理。7月19日，宝马在京正式发布了其在中国的自动驾驶战略。据悉，宝马L3车型将在2021年量产上市、L4车型将于2023年量产上市。

　　自动驾驶需要进一步打通车辆与互联网的桥梁，目前，宝马在华已与腾讯、联通、四维图新等公司签约，在自动驾驶私有云、5G以及高精地图方面展开深入合作。

　　自动驾驶的发展是一个不断演进的过程，在技术铺垫完成后，宝马预备在2021年量产其具备L3自动驾驶功能的划时代产品——宝马iNEXT。

　　作为一款面向未来出行的汽车，宝马iNEXT前脸打通了传统的双肾造型，大面积的“蝴蝶结”封闭格栅上装点几何繁星，前卫而不失美感。

　　新车狭长犀利的前大灯位置靠上，从正面延展至两侧拉伸了整车的横向视觉效果；细节处泛蓝的点缀也让凸显了其新能源身份。

　　宝马iNEXT侧窗玻璃隐藏了B柱，创意性地延续了前格栅造型。电子外后视镜、隐藏触控式车门把手以及24英寸全封闭大轮毂让新车更具科幻色彩。

　　新车前挡风玻璃与全景天窗连接，悬浮式车顶让尾部更显轻盈；锋利的尾灯造型首尾呼应，附带导流槽的保险杠造型别致。

　　宝马iNEXT将采用对开门、双排四座布局；侧面运用圆角设计的新方向盘呈扁平几何形状，更易识别转向角度，改善握感。

　　此外，车内采用极简设计，几乎取消了所有实体按键，自动驾驶时方向盘也会收起，由悬浮仪表盘、中控大屏幕为驾乘人员提供车辆及其他信息。

　　动力方面，宝马搭载强劲电池组和第五代eDrive电力驱动技术后，iNEXT续航里程有望达到600km，并在技术上支持L4级自动驾驶。

　　6月，宝马在华销售新车61564辆，同比增长20.9%；1—6月累计完成销售350070辆，同比增长16.8%。

　　新阶段，宝马量产车已达L2级自动驾驶水平。伴随宝马在中国推进“数据驱动研发”策略，将提供更多智慧城市、智慧交通解决方案。

原创内容，转载请注明出处：《汽车经纬网》www.qichejingwei.com。