滴滴搭上自动驾驶的顺风车！

　　自动驾驶是当下汽车圈最热门的话题之一，不仅是整车企业在紧跟变革潮流的发展，互联网科技公司、汽车零部件企业纷纷入局，甚至出行公司也在积极探索中。

　　比如滴滴。

　　近日，滴滴旗下自动驾驶部门正式独立，升级为公司，专注于自动驾驶研发、产品应用、及相关业务拓展。

　　事实上，早在三个月前，同样为出行公司的Uber便将自动驾驶部门剥离，并获得软银、丰田10亿美元投资。

　　此次，滴滴自动驾驶独立也并非偶然。

　　今年3月，滴滴出行主体公司北京小桔科技有限公司在上海设立全资子公司“滴滴沃芽”，经营范围涉及自动驾驶汽车技术。同时，滴滴自动驾驶独立的消息也是经历了一个多月的猜忌后尘埃落定。

　　两家竞争企业，几乎同一时间部署自动驾驶，足以见得自动驾驶领域的竞争已经拉开序幕。

　　据了解，滴滴于2016年正式展开自动驾驶布局，截止到目前，已全面构建高精地图、感知、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、数据标注、问题诊断、车辆改装、云控与车联网、车路协同、信息安全等多个专业团队；

　　2018年9月，滴滴还获得了北京市自动驾驶路测资格；

　　此外，目前与滴滴合作的车企不下三十家，其中包括大众、丰田、东风、一汽、比亚迪等，涉及自动驾驶、新能源、网约车等多个领域。

　　滴滴出行CTO兼新自动驾驶公司CEO张博表示，“新公司希望进一步开放与汽车主机厂和产业伙伴的战略合作，共同推进无人驾驶技术商业化。”

　　可以看出，滴滴已经在自动驾驶这条道路上越走越远。

　　但是，自动驾驶这条路并非一帆风顺。以对手Uber来说，2016年8月，Uber跟沃尔沃签订合作，共同开发适合做出行的自动驾驶原型车；

　　此后，Uber还收购了自动驾驶卡车初创公司Otto；同年9月，Uber还展开了无人驾驶出租车服务试验。

　　然而去年的一场自动驾驶事故也将Uber彻底打回原形，再加上自动驾驶的“烧钱”程度难以想象，Uber自动驾驶运营团队一度陷入停顿。

　　因此，滴滴自动驾驶未来要走的路还很长，竞争也会越来越激烈。毕竟，这条路上，除了Uber，自动驾驶行业中的翘楚：谷歌的Waymo、通用的Cruise、福特的Argo AI等，都在前方。

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