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贵阳之后谁会松绑汽车限购 发改委首度给出答案

2019-09-25 11:13:56

  随着贵阳市人民政府正式发布关于废止《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》的公告,汽车限购也正式打响了“破冰”的第一枪。


贵阳之后谁会松绑汽车限购 发改委首度给出答案


  贵阳的汽车限购解禁,成为全国8个需要摇号购车的城市中第一个“解绑”者,加之此前释放限购信号的广州、深圳,关乎“汽车限购全面取消或许正在临近”的推测已愈演愈烈,谁将成为继贵阳之后第二个“松绑”的城市也成为了外界最为关注的事件之一,而今或将迎来答案。


  近日,国家发展和改革委员会副主任、国家统计局局长宁吉喆在接受国内媒体采访时表示,形成强大的国内市场需要破除汽车消费的限制,目前广州、深圳等城市已经放款或取消了限购规定,西安、昆明、贵阳等城市则正在考虑。

  这意味着,西安、昆明将会成为继贵阳之后下一个放宽限牌的城市。

  事实上,面对因寒冬肆虐而越发严峻的车市环境,国家为了提振销量在今年已出台了多份文件力促汽车限购“解禁”。

  今年6月,国家发改委、生态环境部、商务部印发了《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》。

  方案要求,严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用,结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域,研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策,原则上对拥堵区域外不予限购。

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  8月国务院办公厅发布了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》明确提出释放汽车消费潜力,实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。

  如今,随着科技的发展,相较于限购,或许通过数字技术、智慧交通将有助于为城市打造一套更人性化的智能交通体系,从而更有效地缓解我国的交通压力。

  事实上,早在2017年,交通部就发布了《推进智慧交通发展行动计划2017-2020年》,明确提出要加快综合交通、智慧交通、绿色交通的建设,用数字技术代替汽车限购来治交通拥堵。

  那么汽车限购“松绑”究竟路在何方?

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