【原创】纯电小车这么多 长安CS15 E-Pro靠什么出道？

　　当前日趋年轻化的消费市场对于汽车外观设计还是内饰布局都提出了更为前卫的新要求。只有符合城市年轻人群的潮流风范、实力过硬的新能源汽车才能在竞争激烈的市场中立足。

　　12月10日，基于燃油版CS15研发的长安CS15 E-Pro正式上市，新车共推出三款车型，补贴后官方价格区间为10.69—12.69万元。

　　长安CS15 E-Pro外观在继承燃油版风格的同时进行了重新设计，前脸采用封闭式大面积前格栅彰显出新能源身份；下方三段式进气口及两侧进气口让车辆更具动感。

　　新车前大灯由黑色饰条连接，大灯灯组设计前卫，稍显锋利的灯组内部为透镜结构，并采用暗示排放环保的绿色装饰。车辆日间行车灯还可在充电时细致地显示充电状态。

　　长安CS15 E-Pro流畅的腰线从前轮眉贯穿至尾灯组，车辆长宽高分别为4135×1740×1630mm，轴距为2520mm。

　　新车尾部采用黑色饰板将两侧熏黑式尾灯相连接，黑色塑料防擦件和银色护板凸显出野性气质，白色车身点缀亮绿饰件使之更为醒目。

　　进入车内，新车配备了大尺寸中控屏，将搭载长安in Call智能车载互联系统的最新版本，配备稳定地语音控制功能。调整空调面板与挡把区域设计，可通过慢充接口输出220V交流电为其它用电设备供电。

　　细节方面，新车中控台采用环保的织物材质替代合成皮革，座椅为织物和皮革材质双拼；空调出风口更换为荧光绿叶片，应用了按键式自动空调面板，搭配游艇式电子换挡杆营造出低碳地科技感。

　　动力方面，长安CS15 E-Pro搭载永磁同步电机，最大输出功率163马力，峰值扭矩245Nm，悬挂系统为前麦弗逊后扭力梁的配置。

　　续航方面，新车采用容量为带有温控系统的48.3kWh的三元锂电池，官方NEDC工况下可达到401km的续航里程。

　　另外，长安CS15 E-Pro快充接口在LOGO后方，而慢充接口安排在了车身的左后方。快充模式电量从30%充至80%需要半小时，慢充模式从0%充至100%需要8.7小时。

　　11月，长安汽车销量新车176358辆，同比增长12.57%，环比增长7.5%。1—11月，长安汽车累计销量达1566255辆，其中自主板块持续走强。

　　动力水平领先同级，设计理念科技前卫，长安CS15 E-Pro将为品牌2019年度收官打好关键一仗。

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